我通常每日下午三時至六時乘坐往上水方向的70. 或者你說得對, 大家乘坐的時間不同, 所以大家所見的也不同.
沒有必要在這點再爭論
[ 本帖最後由 toby13031990 於 2007-6-17 01:00 編輯 ] |
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原帖由 toby13031990 於 2007-6-14 13:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時, 九巴70客量平均只有21%, 班次難以計算, 沿途有不少代替服務, 建議改革一下整條路線, 提高載客率.
路線70 更改為 上水 中港碼頭
方便 新田圍, 禾輋, 大埔公路 尖沙咀 乘客 , 增加獨市位, 而不太影響現有乘客, ...
條線都係冇得救架啦,唯一可行的方案係大埔至獅隧一段改行快線和轉全冷,
中大班友自己識搭紅van...開20分鐘一班咁都仲好d餐士... |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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不如改去土瓜灣/九龍城碼頭
始終那裏沒有鐵路
可能會好像72一樣
殺出一條血路
總好過在油尖旺等死 |
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72改往長沙灣的情況不同, 長沙灣當時沒有全日巴士到大埔. 而現時土瓜灣/九龍城碼頭有75X去大埔和沙田, 70改往土瓜灣/九龍城碼頭未必有好下場. |
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其他o野我唔知，但佐敦（匯翔道）總站行過去炮台街肯定唔只兩分鐘，跑都跑唔倒過去。 |
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公器公用 香港早要有品
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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我想講佐匯與炮台街只隔兩個街口!
而佐匯的乘客主要來自佐敦道尾 |
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我十分認真的再說一次……
由佐敦（匯翔道）總站行去現時 70 號線炮台街分站是無可能在兩分鐘內完成。
所謂的兩個街口行起上來最少要十分鐘。
不要逼我出動地圖。
[ 本帖最後由 ATE24 於 2007-6-18 22:18 編輯 ] |
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公器公用 香港早要有品
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其實我都好想問呢「兩分鐘」佢又係點樣計出黎
定抑或又係佢既「本人預計」
而家睇佢既建議真係要好好留意埋佢既「本人預計」
整堆data出黎就與事實不符甚至係不切實際
都「誠意可嘉」啦
佢咁有心機... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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