荃葵青惡劣巴士服務

天空之神 發表於 2021-9-26 16:37
其實老九唔做果炸線交牌都只會小巴做，或者比對家接左手好似 20 咁拆 20A 出黎改到佢想咁做

但個人仍然 ...

單一條垃圾線交出黎無人敢接
捷輝講過話有興趣接212，結果成間公司都摺埋

本身政府喺港鐵大股東呢度都已經標示咗巴士服務發展會受限制
而家香港巴士私營都仲搵到食，國際上係奇蹟黎

Ricky403 發表於 2021-9-28 13:57
單一條垃圾線交出黎無人敢接
捷輝講過話有興趣接212，結果成間公司都摺埋

所以我係講 果炸線

不過老九寧願蝕都好過比人入侵市場

Ricky403 發表於 2021-9-28 13:50
936不嬲都插旗線黎
唔係要插旗嘅話根本唔會開
所以係無得expect佢走線可以有幾直接

但936霸晒兩邊總站又唔改中間走線
不過當年如936落到如心
930X就危

九巴示範將荃唔招標做埋康城安達臣

城巴示範霸左啟德同高鐵站開條1A翻版
同埋條承啟道比佢獨市左

Kj2052 發表於 2021-9-26 13:56
我真係好奇點解半粒鐘都可以夠膽收到一粒鐘
根本就唔想做生意

46呢啲雞肋線，厹點會有心做？

fly831 發表於 2021-9-24 09:42
935+936非繁唔覺有客到可以做得咁密囉
非繁一條過海線做晒成個上葵我覺得冇問題, 最大問題係停埋四小龍起 ...

四小龍係善水地盤
有得插旗邊個唔想?

不如咁講，上葵自己，起碼安蔭及打後搭936速度上唔算太差
先爭取咗做大936，開到接近全日，再睇下有冇機會拆番開象石梨搭葵涌道落另一條線囉