九巴去信運輸署反對K52A開辦

Kj2052 發表於 2021-9-24 10:43
52s全日真係載空氣

誠意不嬲都係用空氣換取

唔份氣咪減價囉，加埋半價轉乘優惠

PV4082 發表於 2021-9-24 10:40
唔好講笑,796系做雙向分段我相信某公司反對阻力大過佢地自己唔想做

真係做到雙向分段我諗2A入得紙減班,  ...

796C已經係雙向分段啦

I20091157 發表於 2021-9-24 08:12
屎水唔好話只收9個幾，
收成25蚊嘅976招標線都係同你hea住做
睇吓暑假過咗幾耐都仲係冇咗班車

兩大集團就招標線就死搶爛搶，投到就大鑼大鼓宣傳開新線，然後就cut車。
這些招數安達臣已經出現，九巴搶完後，沒有記錯88也減過班。

只有將軍澳情況好一點，因為兩大集團也有一定的網絡，可以做到真正競爭。
透過招標讓乘客得到較好服務這條路已經行不通。

ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-24 10:45
誠意不嬲都係用空氣換取

而家九巴阻住鐵巴平日入去載空氣等佢平日唔使蝕咁多又算唔算有誠意

ATSE40 發表於 2021-9-24 11:29
而家九巴阻住鐵巴平日入去載空氣等佢平日唔使蝕咁多又算唔算有誠意

我個人又認為唔好睇到K52A嘅客量真係咁差...

我相信運輸署一定有晒數據，睇到現時要預約嘅旅遊巴士客量，
先會叫洗鐵開條線入去嘅；
仲要，唔好忘記K52A喺龍鼓灘前可以話係「站站停」，
嗰班其實都可以話撐到半條K52A。
最多都係蝕後段，無咁入肉

況且，喺港鐵眼中，輕鐵同巴士部一向都係蝕錢，
蝕多少少，換來加返多啲價，值得啦！

LN9267 發表於 2021-9-24 11:27
兩大集團就招標線就死搶爛搶，投到就大鑼大鼓宣傳開新線，然後就cut車。
這些招數安達臣已經出現，九巴搶 ...

88減過班，仲減得好狠
冇記錯一開線講緊係個位數班次
（當時應該係想做88+214聯合頻密班次落山）
假日一下減到15/ 20

TD 出左通告,
https://www.td.gov.hk/tc/traffic ... _3-district_18.html

唔覺TD理KMB.

tunghang 發表於 2021-9-24 11:26
796C已經係雙向分段啦

796C影響力唔大,開20

796X就真係有效,全日10-15

PV4082 發表於 2021-9-24 12:46
796C影響力唔大,開20

796X就真係有效,全日10-15

咁你講咩2A入紙減班呢？

轉身射個3分波幫港島果條2A入紙？