P968開線後, 968縮水轉用12米巴士情況
[複製鏈接]
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不如話吓度師傅表嗰策劃部點解要搵咁多968字軌去柯打啲唔行得12.8嘅線啦，已知有54, 68E, 251B, 265M, N368
最慘係隔離68M同時間又會柯打返968喎，將啲12米嘅柯打俾返其他線做，咁968已經可以派返多啲12.8 |
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HR1377 發表於 2021-9-25 14:35
話口未完今日中午有一部E6M行968
64K order ? |
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he_01 發表於 2021-9-25 13:37
反而960 961大量12.8
過去一個月 960 961 大規模洗劫元朗廠既 12.8
一舉將 961 大半條線變左 V6X
同幾乎將成條 960 12.8 化
大家可以諗下元朗比左幾多 12.8 出黎 |
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本帖最後由 hadboy5 於 2021-9-25 23:07 編輯
講開968，而家客量同班次好飄忽，十分鐘一班係天后開，未到天樂里已經被後車爬頭，結果齊齊坐滿甚至企幾個返元朗，亦試過元西開（九成甩班)，總站上滿咁濟，係同樂街就被後車爬頭 |
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KelvinSJ743 發表於 2021-9-25 20:40
968 仲有 64S,268X,68X,102,900 柯打
900除咗自己五架車之外，得102同681有車做
邊有968柯打？
968做118就有 |
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天空之神 發表於 2021-9-25 21:44
過去一個月 960 961 大規模洗劫元朗廠既 12.8
一舉將 961 大半條線變左 V6X
同幾乎將成條 960 12.8 化
其實早在俾人打劫之前
968嘅12800都幾乎長期形同虛設
而批風筒實際去咗嘅，多數係68M
坦白講無限舊頭都由你
但最好唔好係水塘/雙輪椅囉 |
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仲有之前甩左四架去68M既12800即係68M 30-33
個四架車而家去哂960了
其實968係咪真係客量差到要換番哂12米車
我呢排坐親一半都係坐12米車
特別係平日, 好多68M柯打, 平日特別多12米車行
反而960 961出12800都出得幾足下
唔夠仲有260X個堆幫手
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但同一時間很多968的大風筒走去幫68X,268C呢,但講到尾近年U廠的車務柯打實在亂Q嚟.(一時要去出去做跨廠等,一時要去52/56S,B1線救火)
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本帖最後由 marcolam205 於 2021-9-26 18:15 編輯
968 要做 54 63X 64S 68A 68M 68X 268X 加102 108 112 118嘅紅隧載
外來有 68M 69M 276A嘅車
900 不如你諗清楚先講？
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我地落...落鵝頸橋打小...小人
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