［建議］重組 3C 及 203E 線

前言

由於 3C 及 203E 互相重疊
但同時衍生多個問題

1. 2F 3C 樂富及九龍塘重疊
2. 203E 經九龍城但唔會有人願意兜大圈返富山，會搭 3B 同 5
3. 富山無車直達九龍塘及樂富
4. 9 203E 重疊問題需要解決

建議重新編排 3C 及 203E 路線
覆蓋更多區域

3C 慈雲山北 - 中港碼頭
往中港碼頭方向
經慈中，慈雲山道，蒲崗村道，彩虹道，太子道東，太子道西，彌敦道，佐敦道，廣東道
往慈雲山北
經廣東道，佐敦道，彌敦道，荔枝角道，太子道西，大南街，界限街，太子道東，彩虹道，蒲崗村道，慈雲山道，慈中

203E 慈雲山南 - 九龍站
往九龍站方向
經蒲崗村道（近富山）龍翔道，富美街，聯合道，窩打老道，亞皆老街，上海街，佐敦道
往慈雲山南方向
經柯士甸道西，廣東道，佐敦道，彌敦道，山東街，新填地街，旺角道，西洋菜南街，亞皆老街，窩打老道，聯合道，富美街，龍翔道，龍蟠道，鳳德道，蒲崗村道(近富山)
* 取消奶路臣街站，乘客可改用亞皆老街先達站，或改乘 3C

203X 亦改由慈雲山南開出經富山往彩虹道，並延長至中港碼頭
3X 富山特改為 203X 其中一班車

3X 正常路線不變

富山往來彩虹道及九龍城可改乘 3B 及 5 號
彩虹道來往亞皆老街可改乘 9 號
蒲崗村道來往九龍塘及樂富可改乘 2F 線

受惠於 3C 及 203E 定線進一步拉直
使用同一數目車輛下班次可有所提升

3C 拉直後，慈雲山中心及慈北來往旺角車程將有所縮短
203E 改動後，富山及鑽石山亦得到直線來往樂富，九龍塘，
與此同時，富山直出龍翔道抵銷繞經九龍塘車程，來往旺角車程將大致不變

歡迎討論及賜教

新203E淨靠樂富同富山客，應該會唔夠客。客源仲少過9號

2. 203E 經九龍城但唔會有人願意兜大圈返富山，會搭 3B 同 5

3B經鳳德，5經彩虹，計埋等車唔會差好遠

3. 富山無車直達九龍塘及樂富

改完之後富山冇車直達九龍城迴旋處至窩打老道一段亞皆老街，只係將一個問題變成另一個問題

與此同時，富山直出龍翔道抵銷繞經九龍塘車程，來往旺角車程將大致不變

203E里數長咗（富山<>旺角一段），塞車黑點又多咗，好難說服人富山<>旺角車程不變本身都係塞下九龍城迴旋處，改完要塞龍翔道（仲要長過3C本身嗰段）加埋窩打老道，一定慢過而家

由於 3C 及 203E 互相重疊
1. 2F 3C 樂富及九龍塘重疊
4. 9 203E 重疊問題需要解決

成篇重組嘅原因只係因為路線重疊，但係路線重疊本身唔係一個需要解決嘅問題，正如你唔會重組1 1A 2 6

3C 3X 203E 203X唔完美係事實，3C慈雲山<>旺角的確係少客，所以3X回程先咁少客，但係搞慢203E成全3C唔係解決方法

3C係黃大仙站往返慈雲山救命線之一
冇乜可能飛走

toby_tl10 發表於 2021-9-25 18:20
3B經鳳德，5經彩虹，計埋等車唔會差好遠

改完之後富山冇車直達九龍城迴旋處至窩打老道一段亞皆老街，只係 ...

應該咁講，3C 唔應該兜樂富同九龍塘

至少 2F 3C 203E 唔應該咁樣平行法
慈中慈北既客多過富山搭 203E 既一截
而鳳凰本身搭 203E 果半車客都可以直接過戶比 3C

只係將當年 3E 改用富山落山同埋改 203E 既野還原返
個人唔反對 203E 維持彩虹道
樂富客會自動去哂搭 1 仔出太子旺角，甚至一早幫襯地底
但唔係要成個慈雲山陪你兜入去

* 我無話九龍塘同樂富唔係兜，只係改行龍翔道縮短左既車程抵銷左

kmb71k 發表於 2021-9-25 21:00
3C係黃大仙站往返慈雲山救命線之一
冇乜可能飛走

其實呢班客應該用 205M 做返
一架車死做單邊黃大仙已經好好

不過老九死都唔比轉乘優惠同一心拎走 5C 架車無得計