運輸署回應元天A/E線屯門加站問題+A33X、E33和E36A載客率

Sita1004-1017 發表於 2021-12-4 22:37
你係指E36A姐，同E36/37加停屯門無關

舊E33屯市-東涌40分鐘，現在30分鐘

E33行龍門路駐定係死症，4個燈陣加全站有人上落，對比龍富路直落屯中，E33完全係追唔到E36A的。而且由屯市出發，以前行完VIP區之後直上公路，變成依家仲要去龍門路，觀感變得好差。某程度上咁樣反映D人求的唔只屯元間路線，仲求有架快過E33的車。

Sita1004-1017 發表於 2021-12-4 22:37
你係指E36A姐，同E36/37加停屯門無關

舊E33屯市-東涌40分鐘，現在30分鐘

偶爾會用E36A，個人贊成往東涌在東涌北一段跟城巴E21A逆時針走線較吸引，可以先停近市中心放客。
現在E21A落公路第一站就可落車，E36A就要兜一輪才到怡文中學，呢段差距近十分鐘。

順逆走法區內居民/議員有無大意見?還是巴士公司自行安排制定?

arfung 發表於 2021-12-5 09:49
偶爾會用E36A，個人贊成往東涌在東涌北一段跟城巴E21A逆時針走線較吸引，可以先停近市中心放客。
現在E21 ...

咁樣行法反而迎東昇會的未必肯制，依家無論邊個方向，對迎東昇會都有So，出東涌就最尾，一出直上公路，返東涌就頭兩三個站就落得車，真係做到特快。迎東昇會硬食37M，有直車點都同你等。同埋海堤映灣園私樓多數做往返逸滿的客，真係私樓客呢帶其實唔算多。

thorchan 發表於 2021-12-5 08:50
E33行龍門路駐定係死症，4個燈陣加全站有人上落，對比龍富路直落屯中，E33完全係追唔到E36A的。而且由屯市 ...

如果E33停完VIP區後，跟N30直上龍富路去屯赤都還可，但依家停散石灣真係對屯市來說唔太吸引。

但屯市搭E36A轉E33/E36/E37去纜車站貨運區，俾完13.9後又要賠返12蚊。

thorchan 發表於 2021-12-5 11:06
咁樣行法反而迎東昇會的未必肯制，依家無論邊個方向，對迎東昇會都有So，出東涌就最尾，一出直上公路，返 ...

請教一下，即是區內居民會比較喜歡龍運的行車方法(E32A/E36A)，多於城巴那種(E21A式)走法?

因為我地區外客多數在海堤灣畔/怡文中學上落，所以較較喜歡逆時針行，又或好像城巴固定只行單邊。
當然呢類客比例或者未夠高；始終都係主打迎東讓果邊尾站著數d?

AE367 發表於 2021-12-4 16:54
#Factcheck 究竟由頭到尾是誰話要加站？

根據返當年屯門區議會交委會文件：https://www.districtcouncils ...

建議唔一定要跟
你交F1堆建議比區佬運吉亦唔一定要聽
就係咁簡單,講到明建議

份野仲要屯門區議員跟狗巴傾嘅

arfung 發表於 2021-12-5 12:08
請教一下，即是區內居民會比較喜歡龍運的行車方法(E32A/E36A)，多於城巴那種(E21A式)走法?

因為我地區外 ...

迎東昇會硬食37M轉車，依家龍運咁行點都有吸引力，始終迎東昇會唔似得逸滿，行去市中心實在太遠。

AE367 發表於 2021-12-5 11:52
如果E33停完VIP區後，跟N30直上龍富路去屯赤都還可，但依家停散石灣真係對屯市來說唔太吸引。

但屯市搭E ...

其實行龍富路定龍門路唔係差太多
試過夜晚7點左右東涌搭E33上屯赤等4分鐘A33x
係皇珠路見返架E33

DENNIS 發表於 2021-12-5 17:29
其實行龍富路定龍門路唔係差太多
試過夜晚7點左右東涌搭E33上屯赤等4分鐘A33x
係皇珠路見返架E33

我昨晚見到部E33 40分鐘已經到總站

DENNIS 發表於 2021-12-5 17:29
其實行龍富路定龍門路唔係差太多
試過夜晚7點左右東涌搭E33上屯赤等4分鐘A33x
係皇珠路見返架E33

無人上落就話，但好多時係4站全停。