勸大家唔好對大學生市場太樂觀
MTR半價已經贏九條街
BU粗略估計80%人保鐵，除非exactly浸大橋有站
呢兩年可能有少少政治因素令大學生prefer巴士
但九龍塘呢個case真係難講 |
|
|
|
|
|
|
|
|
麼地道都話附近尖碼爆晒廠有得畀你拉呀，同埋本身喺旺區之後都有一堆線用
你九龍塘真係為拉而拉咋喎，你係咪想啲線死快啲？
|
|
|
KCRC . Keep Moving
|
|
|
|
|
|
講真，九龍塘站總站環境不適合2個巴士總站運作
因為九龍塘周圍除左又一城外，就真係得番D低密度住宅
加上又一城總站位於深水埗區/九龍城區交界，九龍塘總站反而位於九龍城區
對於九龍塘站總站存留問題
應該要由2個區議會,運輸署去傾一傾 |
|
|
自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
|
|
|
|
|
|
問題係有兩個 PTI 有咩問題？無車咪頂多無站長。
PTI 設計當時比晒全部 M 線同綠小線，當時有需要咪整。
25M 唔係多謝依個 PTI 點塞得落咁多車？
學樓上話，九龍塘大把校巴村巴泊街，想善用沙福道 PTI 大可改佢落去。
而唔係一句你覺得無用就無用。
|
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
依個係運輸署問題，點解沙福道 PTI 無善用但又整條城巴 22 兜上又一城。
彩明邨當年起好個巴總十世，比班小朋友當遊樂場玩，
最後 290 咪成功善用佢做總站。
好過而家新式 PTI 大而無當（裕民坊），
或者好似迷你到多條吉坑擺車都無（駿洋邨）。
|
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
不如實際D兩個總站是旦要一個咪得囉,另一個改為作其他用途(如:商店,私家狗車場,旅遊巴車場)咪可以善用資源.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
橫掂現時區會因為人數有限而無法運作,不如運吉用行政指令將又一村堆線搬嚟沙福道做總站而商場個站剩係留條坑俾702,203C調頭其餘位置交由發展商間多幾鋪收租咪仲好!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AtrHenu 發表於 2021-10-2 09:36
橫掂現時區會因為人數有限而無法運作,不如運吉用行政指令將又一村堆線搬嚟沙福道做總站而商場個站剩係留 ...
轉鐵堆綠小就話易搬啫
sell又一城嘅(例如2系)唔會搬得走 |
|
|
|
|
|
|
|
|
九龍塘站除咗拉11D 2D 702之外，我都諗唔到邊啲係拉得嚟又唔會影響到原線XD
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HM3044 發表於 2021-10-2 14:14
九龍塘站除咗拉11D 2D 702之外，我都諗唔到邊啲係拉得嚟又唔會影響到原線XD
...
702B? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
