九巴x新鴻雞的新時代廣場 專車

九巴261X應該係為咗吸引乘客，去佢嘅新時代廣場消費購物，先有人會搭。

今天星期六，搭上261X由粉嶺18:20開往屯門，上公路前，車上約有20人

去到博愛交匯處塞車，用咗約20分鐘，再次踏上博愛交匯處。

好景不常，去到十八鄕路交匯處前，又開始塞車，約10分鐘，終於再次踏上公路，向屯門進發，當時，車上只有約10人

19:35終於到達屯門市巴士總站

？唔明白條線開嚟做乜？
？又話繁忙時間，載客率低過50%會減少班次？甚至乎取消路線？
好似未見過有261X班次坐多過一半人!

RPP已經落實咗同276C重組

九巴大把錢燒你理得佢

EW838 發表於 2021-10-2 21:46
RPP已經落實咗同276C重組

261X都係志在插旗 屯市-上水站。
開線先行yoho搏馬生唔care，之後話冇客上rpp改直去屯門市中心同馬生死過，仲特登開足7日鋪定路轉全日。

B.B.B. 發表於 2021-10-2 21:56
九巴大把錢燒你理得佢

唔好加價先好講。

條線去屯門又喺型點塞到傻，target元朗的話又做唔到最多客既大馬路，希望盡快拆線啦

2076 發表於 2021-10-2 22:41
261X都係志在插旗 屯市-上水站。
開線先行yoho搏馬生唔care，之後話冇客上rpp改直去屯門市中心同馬生死過 ...

日後拉直會延長去掃管笏

neoplan720p 發表於 2021-10-3 00:00
唔好加價先好講。

加價再用乘客嘅錢燒俾新鴻基不嬲都係策略嚟
九巴一年進貢幾多億俾欖隧？仲有開蝕本線幫佢啲新樓盤改善交通呢

九巴策略：載空氣/開鬼車
先可以增肥（加價）

應該將呢4部車，調去行261S應該多好多人搭