21年RPP寫就係281m三部車變281 二部車 + 281m對開一班87B減班應該無係任何重組方案出現過?
結果就係281m三部車一次趺哂落海
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都唔知新田圍得罪邊度, 城隧線又冇, 機場線又冇, 當初拎86A+87B轉做286X+287X未得囉, 走去拎86B+87A轉做286X+287X, 結果新田圍係青沙線都冇;
上面獅子山隧道公路睇落好多條線, 但上面又有幾多條正常既線會停站? 上得去搭倒不如搭282/81K返沙田市中心!
至於條82K就摺左去算啦, 咪再玩87B, 到時新田圍係連全日對外線都冇
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本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2021-10-9 22:58 編輯
都係個句啦
新田圍你俾直上既青沙線就唔夠客
兜顯徑/美林既咪同而家87B差不多
搭單做埋okay但大部分人都係會駁程車而唔想兜
作為一個人口較少既孤島
無俾九公搞死埋條282算萬幸啦
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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機場線好似啱啱上年有觸及過
不過要上去獅隧公路上車
拖住喼就...
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九巴睇死趕走87B班直達客變轉車咪又係坐281/ 282出去
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本帖最後由 cz9328 於 2021-10-10 00:00 編輯
枱面RPP計當然冇寫出嚟，但編更嗰個編成點，幾日後應該會揭曉。
畢竟RPP列出嗰堆車輛數目，部車留响條線度行幾耐，係冇寫明嘅...
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依家286X夜晚20分鐘一班，走咗車行去搭87B，如果大家都係20分鐘後有車，時間上會快過286X。
深水埗返顯徑
87B 25mins
286x 40mins
深水埗返新翠/大圍
87B 30mins
286x 35mins
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286X個站喺欽州街，行老鏈咁遠去到黃竹街先有87B搭，根本無人會咁做
趕時間嘅去咗MTR，唔趕時間嘅入去西九龍嘆多陣冷氣唔好
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如果在深水埗搭車去大圍, 正路係行去石硤尾等86A/87B,
近過行去黃竹街搭87B
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