hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [建議] 270A/270B/270C/270D 及 278A / 278X 調整服務 ...
開啟左側

[建議] 270A/270B/270C/270D 及 278A / 278X 調整服務

[複製鏈接]
天空之神 發表於 2021-10-9 22:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



前言

270A 270B 278X 路線需於華明圈繞路浪費時間
270C 270D 未能完全覆蓋嶺公路以北地方

建議進一步調整及改善北區巴士服務

詳細建議

粉嶺公路以南

270A 270B 改為直行百和路出市區
不經華明總站及百福田心球場

278X 來回程直行百和路來往粉嶺公路
不經華明總站及百福田心球場

粉嶺公路以北

270C 延長至皇后山及紅磡碼頭
增加車費至 $16.7
聯和墟往紅磡 $15.6
尖沙咀往皇后山 $15.6

270D 改由翠麗花園開出,
經天平,聯和墟,祥華出九龍
不經清河,受影響乘客須改乘全日線 270B

278A 延長至皇后山及葵芳南
途經沙頭角公路,聯和墟,祥華,粉嶺公路,吐露港公路,大埔公路,城門隧道,和宜合道,葵涌道,葵芳
車費上調至 $15.6
聯和墟往葵芳南 $13.7
昌榮路往皇后山 $13.7
延長服務時間
皇后山開 0630-1200
葵芳南開 1600-2000
由 270AB 278X 抽車及增加資源行走,合共 6 車

歡迎指教及討論


.
kmb71k 發表於 2021-10-10 22:20 | 顯示全部樓層
你要華明圈居民行出去華心邨搭車
佢哋寧願搭273轉火車好過啦
雖然270A/278X本身喺華明圈係兜路
但就起碼做到最多客
兼留得到客

270C...除非九龍區首站係尖沙咀區
否則應該唔會有人咁樣搭落紅磡
有都唔會多
270A獅隧至麼地道最快都要半個鐘
如果將270C由麼地道拉落紅磡
我諗九龍區車程隨時40分鐘走唔甩
紅磡搭火車去粉嶺轉78A隨時仲快過270C

278A擺葵芳南?
本身47A已經同E32/A共享一條孖坑
葵芳南仲有冇位擺新線?
一係就踢走條47A上麗瑤
因為麗瑤好想要城隧車
以上回應,是否可行?是否合適?
流星☆雨 發表於 2021-10-10 23:00 | 顯示全部樓層
279B(拉入皇后山)比起278A更加適合做全日線
趕客路上 理_得你
SE7378 發表於 2021-10-10 23:43 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



278A 擺麗瑤,甚至擺青碼代 E43 回程似乎好過葵芳南止步?
SE7378 發表於 2021-10-10 23:52 來自手機 | 顯示全部樓層
流星☆雨 發表於 2021-10-10 23:00
279B(拉入皇后山)比起278A更加適合做全日線

如果 279B 入皇后山全日,不妨跟 A32 經汀九橋同青衣南入葵涌,
或者經涌美路同青衣工業中心出南橋,彌補 279X 服務範圍不足都好。
tt777 發表於 2021-10-11 01:07 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tt777 於 2021-10-11 01:41 編輯
SE7378 發表於 2021-10-10 23:52
如果 279B 入皇后山全日,不妨跟 A32 經汀九橋同青衣南入葵涌,
或者經涌美路同青衣工業中心出南橋,彌補 ...

279X非繁重心客源係好依賴上水站,整多條線分薄客源係攬抄,仲有非繁有幾多人去青衣先
tt777 發表於 2021-10-11 01:26 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 tt777 於 2021-10-11 01:40 編輯
流星☆雨 發表於 2021-10-10 23:00
279B(拉入皇后山)比起278A更加適合做全日線

始終要比皇后山有車駁粉轉出九東、老銅(277系大把車同673老銅),大欖車呢樣野難有優勢,加上九公資源有限,好難開哂大欖吐公車,皇后山西九有疑似全日79X,九公大機會玩278A做轉乘(277A收得太貴又太長,搶屎水客成效低未必大玩/277X入華明圈不了,未計屎水招標線平九巴1,2 蚊)。
粉嶺行大欖繁時有優勢,非繁未必,大欖轉車要加多4.3出西九,出東九加7.6,對比屎水招標線平九巴1,2 蚊吸引冇好大優勢 ( 非繁吐公唔塞車粉嶺行吐公出九龍快過大欖,最重要問題仲有大欖隧道費 ),大欖車頂多做繁時
SE7378 發表於 2021-10-11 12:45 | 顯示全部樓層
tt777 發表於 2021-10-11 01:07
279X非繁重心客源係好依賴上水站,整多條線分薄客源係攬抄,仲有非繁有幾多人去青衣先 ...

咁 279B 非繁單靠北區 <> 葵興葵芳可以保證到有足夠客量?
依家 E43 翠怡係有人上車返北區,同時段 279X 客量又有無跌?
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。
 樓主| 天空之神 發表於 2021-10-11 18:58 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2021-10-10 22:20
你要華明圈居民行出去華心邨搭車
佢哋寧願搭273轉火車好過啦
雖然270A/278X本身喺華明圈係兜路

9 卡情況下應該好難趕到落鐵,早繁都無位坐出市區
270A 278X 兜路兜走上遊客落鐵,果班反而就有位坐

節省車程係套車比 278A 一部分
套唔到車根本成個北區無哂車可以抽
.
kmb71k 發表於 2021-10-11 21:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



天空之神 發表於 2021-10-11 18:58
9 卡情況下應該好難趕到落鐵,早繁都無位坐出市區
270A 278X 兜路兜走上遊客落鐵,果班反而就有位坐

但事實係華明圈做到最多客
我諗九巴寧願犠牲上水客都要保住華明圈客
所以改直接我係有保留


以上回應,是否可行?是否合適?
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-28 22:02

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表