5B大坑特車正式化

Choi 發表於 2021-10-13 19:32
行出去搭A11又快又舒服

A11都係可行選擇
但依家cut到...

既然有18做炮台山, 25其實可以考慮行返大坑幫下2/5X手, 反正寶馬山出去客源一般

不過西行18行嘅港灣道喺返放工時間外唔多人流, 25行告士打道方便好多

JCTK 發表於 2021-10-13 19:53
好簡單, 東院多客過威菲路道同大坑, 如果唔係5X唔洗做到咁既死樣啦

大坑入面行返出去電車路坐車好難咩？ ...

咁你講到大坑可以行出去咁東院都可以行出去搭 10 仔你咁講雙重標準到咁都有

班客中環入大坑可以搭 962BX 969 摩頓行過去
如果 5X 密車跟本可以成條 2 仔出清風街天橋直出，至少東區返大坑有 81
維園去西灣河都可以上 2A 81 ，唔使 2 仔入皇室堡

5X 減班減到走火入魔趕走哂班客又唔見你提 ？
5B 東院你估又好好客？

天空之神 發表於 2021-10-13 21:44
咁你講到大坑可以行出去咁東院都可以行出去搭 10 仔你咁講雙重標準到咁都有

班客中環入大坑可以搭 962BX ...

大坑行出去幾遠, 東院行咗去幾遠呀？
5X好明顯就係威非路道同大坑都嘔唔到客出嚟先減到咁

人哋巴士公司咁做有佢嘅原因
你繼續喺度發你既白日夢啦
真係得啲傻人先會話60分鐘一班5H做東院大球場, 人哋城巴比5b日間做7-15, 你慢慢眼紅啦

個人暫時估計，銅鑼灣怡和街崇光西行，城巴要大幅加回平價線5B的班次機會不大。
除了有港鐵代替品之外，站起巴士公司立場上，加開幾班5X迫人座都足夠，
因為現時5B/5X/26，運作上都無出現大問題。
只要岩路，好多人見到有巴士到站，話知你車費平或貴，都一樣會照上車。

andreweb 發表於 2021-10-14 14:38
個人暫時估計，銅鑼灣怡和街崇光西行，城巴要大幅加回平價線5B的班次機會不大。
除了有港鐵代替品之外，站 ...

換另一角度講
5B都減到冇譜
唔見車上不如坐電車

Choi 發表於 2021-10-13 17:18
最弊電車拖三四架時同一時間嚟1/5B/10呢

兩邊一齊死得嘅似乎係電車路塞死曬
可以有咩解？

JCTK 發表於 2021-10-13 14:10
不過出入東華東院既病人會好慘
不如抽914過去威菲路道upgrade收費 XD

加價加得太明顯，一係拉到北角碼頭，打破西隧全日線唔過天后呢個潛規則先啦！