brianso198 發表於 2021-10-23 13:56
而家疫情穩定返好多，但一樣跌緊客
都唔係一個WFH可以解釋到
我識唔少人公司都將WFH常規化
所以WFH真係對客量有影響 |
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龍運都係轉E車俾九記，專二都一早轉咗批85XX俾新記
而家封塵既係flyer唔係65系喎
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拍烏蠅一係回事，弊在 608 一班車非繁執緊既客同 20 打和先死。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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Quanta 發表於 2021-10-23 20:26
我識唔少人公司都將WFH常規化
所以WFH真係對客量有影響
港島真係有，但唔係一個WFH就講哂
小西灣人口係有下跌同老化趨勢 |
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dennis28a 發表於 2021-10-23 01:49
依度好多板友話我地雙目失明嫁。
而家隨時一轉 608 載緊既客仲多過 20。 ...
20 同 608 價錢都係太平
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本帖最後由 brianso198 於 2021-10-24 10:56 編輯
「720尾站個上客站喺地鐵站隔離，留後上唔到即班你估有幾多人會等多你一班？長遠落去點解仲要排巴士條隊？」
你講緊呢句
事實上720留後情況只係果半個鐘出現仲要等多一架都上到,
呢個係坐開720果班/唔坐720果班都知,
要行去地鐵站一早就行左過去唔會行完720個站再行過去
根本720早繁有時段過密有時段過疏
呢間公司就永遠唔解決呢個問題
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brianso198 發表於 2021-10-24 10:55
「720尾站個上客站喺地鐵站隔離，留後上唔到即班你估有幾多人會等多你一班？長遠落去點解仲要排巴士條隊？ ...
720X唔做大係咪驚搶18X客 |
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最後幾班隔 10 分鐘是個問題，留後不是八時半前專有。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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