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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 東鐵過海通車後過海巴士去向
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[問題] 東鐵過海通車後過海巴士去向

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qunow 發表於 2021-10-27 21:26 | 顯示全部樓層

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八百米 發表於 2021-10-26 20:28
城巴不久之前已説明了會多同鐵路網絡配合,相信其中之一係佢哋係睇中東鐵過海會是一個大機遇,因為會有海 ...

城巴話同鐵路配合只係科技上配合
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
whzzzz 發表於 2021-10-27 22:40 來自手機 | 顯示全部樓層
八百米 發表於 2021-10-26 20:28
城巴不久之前已説明了會多同鐵路網絡配合,相信其中之一係佢哋係睇中東鐵過海會是一個大機遇,因為會有海 ...

乘客會坐720/722轉東鐵嗎?點解唔直接落地底?
八百米 發表於 2021-10-27 22:52 來自手機 | 顯示全部樓層
720/722巴士優勢可能冇780/788咁大。但地底要去到金鐘轉車,前後等如多咗兩個站。灣北會展是上車廊前尾站,去太古城只5分鐘車程,去柴灣也只十至十五分鐘,對現在紅隧轉102/106/118嘅客來説係一個快捷而唔洗坐足成程鐵的選擇
hadboy5 發表於 2021-10-28 00:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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720有車有位坐就快囉
whzzzz 發表於 2021-10-28 02:19 | 顯示全部樓層
同埋九龍方向無優勢, 要到金鐘先轉車
cz9328 發表於 2021-10-29 10:08 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cz9328 於 2021-10-29 10:12 編輯
eternalflame 發表於 2021-10-25 13:31
但西隧都唔係萬靈丹
早繁一大批晨早線隊落去
睇怕頭站信德會塞住咁埋站

其實我係諗緊280x線在沙田至九龍一段較少受交通擠塞影響,搭07:40火炭開班次,一般而言在中環甚至金鐘要09:00返工嘅都相當穩定可靠。如果返灣仔或鰂魚涌想絕對穩陣就可能要搭07:20火炭班次

至於早上繁忙時間是否需要再開新路線,就可能要顧及路面情況。
27131118 發表於 2021-11-7 10:55 | 顯示全部樓層

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個人認為可以咁重組
104併入905改為白田經西隧來往灣仔北
116改行東隧經觀塘北角銅鑼灣來往金鐘
182改為982以灣仔北為總站
301取消
307改為907以灣仔北為總站
681併入980x以灣仔北為總站
qunow 發表於 2021-11-7 13:46 來自手機 | 顯示全部樓層
whzzzz 發表於 2021-10-28 02:19
同埋九龍方向無優勢, 要到金鐘先轉車

都唔係,灣北行去會展站個距離同紅隧口行去新月台個距離差唔多,但交通時間就差好多
neosan 發表於 2021-11-7 17:54 | 顯示全部樓層
紅隧線係時候執執佢喇, 行車時間長既線應該襯機縮短或改特快, 例如101/102呢D,
101係彩虹至觀塘; 102美孚至太子好多時無乜過海客, 靠短棍維生
再加"補差價轉乘"唔好再咁多overlap既路線大家搶食,

例如101可以考慮取消, 由101X(或641)/111取代,
102就深水埗後行界限街窩打老道天橋入紅隧 等等
Quanta 發表於 2021-11-7 18:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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neosan 發表於 2021-11-7 17:54
紅隧線係時候執執佢喇, 行車時間長既線應該襯機縮短或改特快, 例如101/102呢D,
101係彩虹至觀塘; 102美孚至 ...

101咁多流水客 仲要係聯營線
基本上好肯定正線唔會改,最多減少少班
101X呢類就可能會大改嘅
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