不如拉埋32H重組為1.5條葵荃醫院區內線可能仲好過劃一開30分,但講到尾現時荔景個班公公婆婆,師奶落荃市,葵芳都寧願坐班次較密的269M,265M,綠頂打死都唔坐班次有緣的30落山.(反正呢批人都係用樂悠卡$2搭車啦)
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大家都鬥禿囉,不過將來38A推上路會容易過30.
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本帖最後由 Choi 於 2021-10-23 08:39 編輯
AtrHenu 發表於 2021-10-23 08:33
大家都鬥禿囉,不過將來38A推上路會容易過30.
38B全日可將38A軍。 |
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講真
廢線容許班次跌到25/30分一班
近年都多左唔少
係大重組難搞情況下
減班係唯一方法
不過好似30
除左當年踢佢落荃灣西站定縮去荔枝角?
都無其他建議可以做
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多行不義必自斃
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kay 發表於 2021-10-23 10:05
講真
廢線容許班次跌到25/30分一班
近年都多左唔少
荃灣西站循環來往美孚，四架車，不過而家都係出五架車 |
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叫30真係統一30分一班都唔錯 （不過唔代表45要45分一班嫁！1號要1分鐘更加係妄想） gag mode: 59A 真係有60分鐘一班（當A係+1時） |
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平日朝早尤其係返荃威準備開 7:50 果班, 因為唔少學生搭, 搞到好多時唔夠時間跑, 過咗 7:50 到未返到總站.
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問題係荃威班客，摺左既話就要班客搭39M轉MTR
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