65XX(E5T)離開龍運真係好奇怪既安排,明明批車就係為機場車而設計,再者批車都唔係好大年紀... |
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內告係穩定地慢溜都叫行到,好過外告無定向一係好通一係塞到停哂
不過灣北開最塞係菲林明道出告士打道然後再cut兩條線出三線,下繁閒閒地都半個鐘先百德新街,塞勁d隨時成個鐘
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低級趣味扮高級:369
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可能安全帶問題,另外係12米同12米8又可以坐多幾個至十幾個..係營運角度上唔駛加班應付幾個上唔到車既客
再其次,唔做下數,分分鐘攪到龍運賺大錢,又邊會有得加價....
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ethan71 發表於 2021-10-31 19:34
65XX(E5T)離開龍運真係好奇怪既安排,明明批車就係為機場車而設計,再者批車都唔係好大年紀... ...
問題係,批車如果唔走,整批新車會擺到天荒地老。🤭 |
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apack2021 發表於 2021-10-31 18:59
據了解,兩部B9會過檔,但MY8612因壞車留廠,現停泊小濠灣廠廠尾車位。而早前交通意外撞爛車頭的NA1127已 ...
請問有冇過檔時間?
想去送殯,最後一次體驗龍運 B9上城隧同青衣斜  |
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有前龍運舊頭MMC上層所有座位裝安全帶,相信E5T加裝安全帶問題不大
另外E5T最好拆行李架,加裝USB插頭行P960/P968
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留之後行B1, W2 W3就可以
最好取消埋P960, P968
拎埋D車行W2, W3, B1
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