[屯南過海] 建議重組962系列, 提升962P至半全日, 提早962X頭車
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所以962P(經青公版)+962X,係開聯合10分鐘一班,比起現時962X單飛開12-15分鐘一班,運載力係仲高。
同埋962X只係坐滿窗口位先過橋,其實間接證明早上出市區,屯碼點都要拉多一區去做先夠客。行青公,但黃金海岸之後不停站直飛西隧口,絕對會比現時的962X走線快。碼頭班次又密左,相信會有一定吸引力。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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的確,59M/59X轉車站係難上車,所以我一直強調係 59M/X 轉 960/1 係吸引,因去程冇上車難的問題,但 960/1 轉 59M/X 的吸引力係冇咁高。
但259D即將全日直入湖景路,變相去碼頭的居民係全日都多一飛直入碼頭,到時 960/1 轉 59M/X/259D 的吸引力有機會會上升,所以先至建議重組962系列以免被259D搶去湖景路客。我個人都係可以用九巴轉車/城巴直車,中環站位又唔太影響到搭乜的決定,但更主要的係睇ETA決定搭邊架車,城巴5分鐘內有車的話,縱使車程慢過九巴轉車,但計埋一程車同唔駛轉車站迫車,都會揀下城巴。但因為城巴車程慢,會冇咁好耐性死等城巴。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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非繁259D 20~30分鐘一班有緣班次,幫到有限
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