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Justshamxx 發表於 2021-11-6 17:01 佢「20分鐘」我估係錦泰苑去到鑽石山,不過大水坑站正正就喺錦泰苑隔籬,除非你晨早買咗九巴月票,唔係嘅 ...
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tszhinchan3 發表於 2021-11-6 21:55 馬鞍山街內人特別烏溪沙至市中心一帶唔多妥輕則兜一兜亞公角街,中則兜埋石門第一城(只限87D係中度,85X ...
Justshamxx 發表於 2021-11-7 10:12 都係嗰句:我唔係要89D恆耀直出,我係要77區嘅人放心撒手286M,因為每兜多一段路仔出到大老山隧道(尤其是 ...
nchmt 發表於 2021-11-5 20:27 其實我感覺香港其實真係可以引進多啲單層車比啲有需要 但係又唔係好高客量既線 好過宜家好似呢啲線咁 明明 ...
HV7025 發表於 2021-11-7 11:07 喺香港,so called(巴士迷眼中嘅)廢線有好多 但單層巴士最大問題係,就算用喺呢啲廢線,繁時嘅客量用單 ...
WN4156 發表於 2021-11-4 17:43 鑽石山三成合格,回程差D都祗可減班,未到281M嘅慘況,最多單層。
天空之神 發表於 2021-11-7 10:47 將 89C 拉到頌安,81C 搬去馬市 咁就解決到區內線問題啦係咪
leo_ku 發表於 2021-11-7 11:22 你搵673比又係比喻失當, 第一,聯和墟出港島搭鐵你知唔知要轉幾多次車先得? 第二,北區區域重組下373A ...
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