K58兜埋54區反而會救返條線,始終54區一帶遠離輕鐵
如果K58兜54區,咁54區至兆康新線只開繁時
|
|
|
|
|
啱, 城巴兩條過海線應該用958 959, 寸爆九巴唔發, 九巴唔久.
|
|
|
|
|
EX-TL 發表於 2021-11-8 00:27
啱, 城巴兩條過海線應該用958 959, 寸爆九巴唔發, 九巴唔久.
而家屎水咁樣放血法
如果用958到時真係祝自己公司久唔發啦 |
|
|
|
|
一路都嫌K58冇客寧願K53單飛全日都唔肯合併全日
就算K58食埋54區都應該只有54區至兆康多客,其餘運凳多
所以寧願開新綫經兆康站去屯門市中心
只不過同城巴(50?)以杯渡路為界分屯門站同屯門市中心又令到件事糾纏不清
|
|
|
|
|
可能下年962拆線,屯碼用962、置樂同掃管芴變963、964呢
|
|
|
|
|
據說因為K58係富泰/置樂獨有的「醫院線」,所以刪不得,但即將會加停兆康南站幫K51清客
|
|
|
|
|
「醫院線」係610及751, 多年來610都因為「醫院站」既獨特地位唔郁得
|
|
|
|
|
早就應該改停兆康南,而家回程完全浪費運載力
就算有 ETA 都係得一兩個肯兆康北等 K58 去富泰
|
|
|
|
|
直接拉去兆康南做總站,來回兜富泰圈甚至入埋巴總?其實K51本身已經有短棍做緊呢樣野 (富泰 - 兆康南),唔明點解仲要K58拉去兆康南
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|