西隧快線-948長安來往天后

ATE7025 發表於 2022-1-27 13:41
因應疫情發展，由25/1 星期二起，948 的五個加班車班次會(繼續)暫時停開直至另行通知，包括

平日天后開 17 ...

1728加班車收車後, 昨日1733班次派12.8米為例,
八達通客數去到130+, 據悉皇后街及西隧口有溜後情況,
分段客量去到永吉街已經到90+
不過西隧口頭班948E 7-8分鐘後埋站都叫救到命

此外有指令, 948被落柯打優先派高載用車清客, 包括12.8/雙輪椅位

mrm23 發表於 2022-1-27 13:56
但大欖單程收緊 183..
來回一個單差不多收多四百，已經差不多十五個客

其實都好難完美
但968就行多條隧道
948青衣兜但另一邊私走就可以直出
934話就話經典但客源窄左D

反而我以前話
以前既970應該係九龍西隧最好搵
全日雙向有客係新界個堆線完全做唔到
(968朝早都無咁多人入元朗,但970水街會打爆,南行九龍站都會爆)
未有西南港島線年代
除左970 970X
仲養左70部香旺紅van
真係肥肉黎
當然大量投訴服務不足..

WR309 發表於 2022-1-27 15:01
1728加班車收車後, 昨日1733班次派12.8米為例,
八達通客數去到130+, 據悉皇后街及西隧口有溜後情況,
分段 ...

尋日灣仔送新巴車尾，冇左班加班車，等到 1733 果班九巴 V6X，灣仔都半滿，最後當然爆到九彩，聽到西隧口有人問可唔可以後門上車，最後聽到好似俾上

好心九巴開返 1728 加班車啦，又唔係冇人搭

kingprowm 發表於 2022-1-28 11:16
尋日灣仔送新巴車尾，冇左班加班車，等到 1733 果班九巴 V6X，灣仔都半滿，最後當然爆到九彩，聽到西隧口 ...

後門俾上車，近年機會細於一半，主要都係司機怕惹麻煩。
除非駐站有稽查級別指示開後閘(得站助都無用，無實權)。

試過繁時青衣尾站249x往沙田頂閘，師傅很好人主動叫大家企入D(叫左幾次)，好讓人龍全清。
但都不太想掂到開後閘這個做法。

WR309 發表於 2022-1-27 15:01
1728加班車收車後, 昨日1733班次派12.8米為例,
八達通客數去到130+, 據悉皇后街及西隧口有溜後情況,
分段 ...

「有指令, 948被落柯打優先派高載用車清客, 包括12.8/雙輪椅位」

請問這個指令只限九巴?
明明有客但又借疫情扣起d車，用埋呢d「指令」招數幫到幾多?

前排68A唔夠載名列投訴榜前茅，又係出個指令話「盡量派高載車/12800」，然後頂閘都要「做下樣」開門比客嘗試上車，做咁多動作都唔加班，仲要大減。
8點街上都仲有好些人/回家中，疫情一有得減就即時由15分改開30分…

arfung 發表於 2022-1-28 14:12
後門俾上車，近年機會細於一半，主要都係司機怕惹麻煩。
除非駐站有稽查級別指示開後閘(得站助都無用，無 ...

又唔係冇車，又唔係冇人手，又唔係冇客

都唔明做乜要收車

8 分鐘一班，修頓條隊都排到轉彎，打後既站真係唔知點

kingprowm 發表於 2022-1-28 15:24
又唔係冇車，又唔係冇人手，又唔係冇客

都唔明做乜要收車

呢個係好問題，可能係公司作風要賺盡?
真係有客夠做都要收車，又做埋d指引出大車清客，即係知有客但照縮。