[服務調整]
九巴 5、6C、6X、26、28、74K、85M、85X、215X、270、N271 調整班次
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你講95個CASE
載客率升左但客量跌左7.2%
不過我覺得鐵路通車減班既情況
客量唔需要睇
除非點名取消個堆
你手上個堆嚴格黎講睇唔到條線全日客量升跌
只係睇到最繁忙半小時載客率上落
反而佢條85% RULE 嚴格執行先係核心
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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但用一小時計，應該合格有餘，龍門任佢搬。況且85M根本唔受二期影響，要減上年都應該減。85X就話明顯跌咗，但85M繁時10》12，日中出現20，over 咗 |
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本帖最後由 RyanPun 於 2021-11-9 17:59 編輯
老實講，佢都算仁慈，啲25分出喺啲咁嘅時間，而且呢啲時間跟著上下繁後面，本來呢啲時間比起其他非繁忙時間嚟講係出奇地最少人。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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睇埋82X會唔會郁手就知，睇佢咁樣逐啲逐啲咁減一兩班法，我諗有排都未到屯馬綫減車總數，雖然82X用依家方法數、啱啱好合格唔駛減，日後唔數減車，轉formula比佢數到唔夠85%人頭，一樣係中招。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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屯馬全通可以減九龍區路線分擔
不過6C就慘D
本身班次好多
唔夠數搵佢減有好多水位
本身九巴一向有減開班次既
其實減減下都好難減
佢又未必想減繁時
但減非繁就會25分一班
咁可能得罪非繁班客算
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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九龍仲難搞過新界東，除非佢面皮厚到面不改容咁一減再減，否則新界東堆二奶線都幾危險，馬鞍山嗰堆或者都有一線生機可以靠十四鄉轉乘拉返起條線，沙田嗰堆就真係一去冇回頭，預咗走哂去皇后山。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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85%其實好難，企少幾個都做唔到。D密車線皇好易中招。
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本帖最後由 RyanPun 於 2021-11-9 19:20 編輯
重頭戲嘅87D, 89D都未有數據，不過睇死佢都係減日間晚間啲非繁時間當找數，其實馬鞍山啲線都冇乜空間比佢減，係得啲逆向時段有得減，不過對九巴止蝕空間有限，倒頭來又係要部車要私對站幫手做順向客流。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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