264M調整班次

原帖由 HY1012 於 2007-6-16 12:29 發表


果時邊有 DM ATS ?
用都係用 ADS 啦

264M開線時用J牌的龍仔多,ATS未出,都用過水塘AV

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-6-16 12:32 發表


264M開線時用J牌的龍仔多,ATS未出,都用過水塘AV

哦, 原來係咁, 可能係我搞錯左個時序

水塘AV我都見過, 但係唔知點解, 我真係未見過龍仔bo......

原帖由 JC3341@31M 於 2007-6-16 11:26 發表


１０２７兄，
我真係唔多覺２３４Ｍ非繁時無客ｂｏｒ．．．．
青機有班地鐵返既話，
已經可以坐滿一部ＡＴＳ既窗口位啦！

至於元朗去天水圍，
一直都唔係２６４Ｍ既主要客源，
佢既主要客源反而係青衣至元朗，
由青衣去天水圍既人就真係好少。
反而，
我覺得２６４Ｍ改經錦田地區，
...

錦田果段, 好多時都冇乜人上落車

你話青衣至元朗, 不過我非繁時有好多次
經驗在元朗谷亭街搭 264M 往天水圍,
一上車, 真係得果幾個人....

往青衣方向就見過元朗較多人上車既....

原帖由 AVW56 於 2007-6-16 12:58 發表


哦, 原來係咁, 可能係我搞錯左個時序

水塘AV我都見過, 但係唔知點解, 我真係未見過龍仔bo......

31M 批 JC 龍, 好多都掛過 264M

睇番個班次，估計係cut左一部正字軌！

原帖由 AVW56 於 2007-6-16 12:58 發表


哦, 原來係咁, 可能係我搞錯左個時序

水塘AV我都見過, 但係唔知點解, 我真係未見過龍仔bo......

你未見過都唔出奇, 因為j牌ads只係掛左個零兩個禮拜就甩左
我當時都係有幸搭過一次而已......

原帖由 LRT1027 於 2007-6-16 13:12 發表

錦田果段, 好多時都冇乜人上落車

你話青衣至元朗, 不過我非繁時有好多次
經驗在元朗谷亭街搭 264M 往天水圍,
一上車, 真係得果幾個人....

往青衣方向就見過元朗較多人上車既.... ...

你o岩 , 非繁時 264m 真係好少人由青衣上車

當 279x 非繁時都有 3 - 4 成客量
264m 更加相形見拙

原帖由 kiwai 於 2007-6-16 20:32 發表


你未見過都唔出奇, 因為j牌ads只係掛左個零兩個禮拜就甩左
我當時都係有幸搭過一次而已......

咁短時間?
我記得好似最少掛左一個月~
最記得果時搭264M D 龍仔
大部份掛牌o既導航位隔離都係滅火器位(即係某D H牌同J牌龍仔咁)

264M咁樣兜路的走線，你坐唔坐佢丫？

住天水圍的，坐Ｍ車上大欖啦！又平又密又快，而且仲多條279X選擇。

264M在元朗的吸引力就大ｄ，不過當有平七豪子的68M埋站，你坐佢上大欖至轉車
都一定冇損失！

原帖由 laikingsouth 於 2007-6-16 23:43 發表
264M咁樣兜路的走線，你坐唔坐佢丫？

住天水圍的，坐Ｍ車上大欖啦！又平又密又快，而且仲多條279X選擇。

264M在元朗的吸引力就大ｄ，不過當有平七豪子的68M埋站，你坐佢上大欖至轉車
都一定冇損失！

唔止, 仲可以慳埋264M兜錦田所花既時間tim