點解呢區的人特別多要求?

lsc04d11 發表於 2021-11-11 15:40
你唔多謝政府？（多謝俾條屯赤） 以前E33冇啦 E33P又要尾站到乜 前者或者要俾錢59M轉E33 慳番幾多喇已經    ...

相信屯碼居民遲早乖乖地搭259D

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2126543-1-1.html

GD1570 發表於 2021-11-11 16:08
我係話正常，無評論是否過份...

第一城無E線，所以A線要降級..

大埔夠有E線啦,A47X咪又係日日降級

有無可能E33玩290/290a模式，一條照舊龍門路，一條豐景園後左轉跟A33路線去到蝴蝶

GD1570 發表於 2021-11-11 16:08
我係話正常，無評論是否過份...

第一城無E線，所以A線要降級..

嗱 你個”所以”完全係用錯字
我係講個情況出黎 冇認同係因果關係 呢個係你一廂情願既諗法

至於#11講嗰啲 繼續會有班人話259D係兜而繼續59M/59X轉 仲要上繁後多左62X 更大誘因
我講番清楚我對屯碼（區）既定義  皇珠路以南，海皇路以西既屯門河以西 都係 即係計埋龍門同新屯

我亦都知爭取E33嗰個係計K52嗰個圈。。。。

lsc04d11 發表於 2021-11-11 16:43
嗱 你個”所以”完全係用錯字
我係講個情況出黎 冇認同係因果關係 呢個係你一廂情願既諗法

咁所以我咪話佢哋要爭取有E車入真‧碼頭區係好正常...
但合唔合理就見仁見智喇...

同埋又可以咁樣睇，
當A33食家都只係收$15嘅時候，
對比起以前，平咗又快咗啵...
真係仲咁需要E線？

如果美樂花園可以左轉龍門路去屯赤，我相信 E33P 早就兜埋入碼頭
某程度上碼頭無 E 線都係道路設計問題廢事入，反正班客唔會因為 E 車唔入而改搭其他交通工具
要搭船亦都一早走哂去搭船啦

樂仔〞 發表於 2021-11-11 18:29
如果美樂花園可以左轉龍門路去屯赤，我相信 E33P 早就兜埋入碼頭
某程度上碼頭無 E 線都係道路設計問題廢事 ...

反而我建議整架E車咁逆走法：碼頭<>友愛<>屯門市中心<>屯赤<>東涌<>機場

AE367 發表於 2021-11-11 19:19
反而我建議整架E車咁逆走法：碼頭友愛屯門市中心屯赤東涌機場

蝴蝶站搭尾站 AE 車 5 分鐘入屯赤

邊個得閒搭你條線遊花園 ?

GU9338 發表於 2021-11-11 19:45
蝴蝶站搭尾站 AE 車 5 分鐘入屯赤

邊個得閒搭你條線遊花園 ?

但而家屯碼班人成日怨要行去蝴蝶站搭E33，但道路設計又唔容許E33兜入屯碼，只有咁做先至勉強對屯碼人有些少交待。

GU9338 發表於 2021-11-11 19:45
蝴蝶站搭尾站 AE 車 5 分鐘入屯赤

邊個得閒搭你條線遊花園 ?

順帶一提，其實個交通group都有建議過類似做法，不過我就建議每日全日20-30分鐘一班，而非得果兩班車。