642 發表於 2021-11-13 01:34
如果A33好似其他d A線咁密車
我諗屯碼人唔會爭取要E線囉
每次搭E線去到屯赤10次有9次都駁唔到A33
屯市人都俾多1.9去滿逸迎。。。。
如果A33密就唔爭取？有啲地方連線都冇 |
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慧豐園就當然係行去蝴蝶灣公園啦。
點會去蝴蝶站㗎！
點解要畀多$3？
咁我又想問吓點解紅橋上車要畀多$6.9呢？
又可以解釋到嗎？
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2021-11-13 08:59
慧豐園就當然係行去蝴蝶灣公園啦。
點會去蝴蝶站㗎！
你講得啱 係去蝴蝶灣公園
不過都係差唔多遠 講緊10分鐘以上路程
虹橋果邊好似有E36A
就算係都係貴1.9 |
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642 發表於 2021-11-13 12:32
你講得啱 係去蝴蝶灣公園
不過都係差唔多遠 講緊10分鐘以上路程
但E36A只限去東涌西同北，E36A轉其他E車入纜車站同貨運區係冇轉乘。 |
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642 發表於 2021-11-13 01:34
如果A33好似其他d A線咁密車
我諗屯碼人唔會爭取要E線囉
每次搭E線去到屯赤10次有9次都駁唔到A33
呢度多巴士公司迷
你唔跟佢劇本用A線價轉車入東涌，就係你要求多你大帝
錯嘅嘢唔係多地方一齊錯就會變成啱
根本無E地方屈人用A線價轉車入東涌就係唔合理
利申 屋企樓下有A有E |
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642 發表於 2021-11-13 12:32
你講得啱 係去蝴蝶灣公園
不過都係差唔多遠 講緊10分鐘以上路程
唔滿意貴左 $3 大可以行返去蝴蝶搭 E33
或者兆山苑上 E33P
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AVW28 發表於 2021-11-12 11:18
A41P做哂成個馬鞍山不特止，仲要第一城先起飛，唔慢就假。
去機場既話，都係A車；但去東涌可以去大圍轉E4 ...
本身馬鞍山入東涌，得架A41P去青馬轉
(唔講慢，而家60分鐘一班真係唔多掂
西行可以睇ETA，東行要喺青馬等一個鐘)
價錢牌問題，近年兩巴都係傾向開A車、陰乾E線
疫情A線減到60分鐘一班起跳，直接搞喎成個青馬轉乘網絡
唔近鐵、無E車覆蓋但有A車嘅區去東涌勁煩，明明有A車可以上青馬轉 有線但接近無車
題外話 我都想知A41P幾時捨得沙田醫院尾站 + 趁機改行青沙
成日提40X 87D 286C等飛走沙田，其實A41P都好需要 |
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Kirino 發表於 2021-11-11 16:36
大埔夠有E線啦,A47X咪又係日日降級
A41 A41P A47X日日降級，成全E31 E32 E33 E36 E37升級服務
完美表現新西、新東之間差別待遇 |
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咁你唔講吓VIP 區同良田區
佢地要求未重多，又要直車，又唔要轉車，又唔要收得貴，又要有位坐
真係以為自已係VIP
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唔好忘記仲有濱景呢個沙田孤島，前面3組起碼有姊妹線食埋濱景，A41P唔經就A41要經。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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