建議開辦全新繁忙時間過海快線690x

坑口北-灣仔（會展）

時間表

往港島

星期一至五

07 30/50

08 10

將軍澳隧道轉車站（G3)開出之加班車

07 40

08 00

服務對象

• 坑口>轉車站（設5.4分段收費及轉車站與其他路線之轉乘優惠）

• 將軍澳/康城/寶琳/調景嶺/尚德一港島（設轉乘優惠）

• 東隧口（新界北區乘客)一港島（經中環-灣仔繞道）

收費

全程$14.1

轉車站前下車 $5.4

藍田站後$11.3

1.坑口北巴土總站

2.重華路

3.培成路

4厚德邨

5.將軍澳隧道巴士轉乘站 (G3)

6.藍田站

7.東區海底隧道轉車站

8.國際金融中心商場

9. 交易廣場總站

10.德忌利士街

11.皇后像廣場

12. 金鐘站

13. 軍器廠街

14.分域街

15. 菲林明道

16.香港會議展覽中心

17.灣仔會展總站

另外問早繁有咩車可以柯打呢條線？
690？

坑口去轉車站唔可能收$5.4（區內分段）
否則上面寶達/ 秀茂坪都一樣會要求
咁就冇得再借290A長途短食，得不償失

另外唔需要行中灣繞，因為外告士打道都唔塞
灣仔咁屈番轉頭比行外告士打道更慢

至於柯打方面，690都已經好疏
唔太可能再喺690抽車
但將北資源本身都好緊張

仲有，巴士公司立場基本上唔會再投於資源做將軍澳《》港島
否則當年692/ 692P唔會搞咁多動作去「證明」載客率低
所以，呢條線出現嘅機會係近乎零

JX9097 發表於 2021-11-14 15:13
坑口去轉車站唔可能收$5.4（區內分段）
否則上面寶達/ 秀茂坪都一樣會要求
咁就冇得再借290A長途短食，得不 ...

1. 條線係咪應該叫X692?
2. 理論上，係咪行將軍澳藍田隧道之後直出東隧會好啲？
3. 其實去一去將南，停播道中將軍澳中心對面，有無得諗？
4. 回樓上，樓主係咪想做中環客？

ronaldlau 發表於 2021-11-15 08:45
1. 條線係咪應該叫X692?
2. 理論上，係咪行將軍澳藍田隧道之後直出東隧會好啲？
3. 其實去一去將南，停播 ...

1. 號碼重要咩？重點係巴士公司唔會放資源落去將軍澳《》港島

2/3. 行將南就食唔到藍田山
不過藍田山本身都係搶690P客
將南加站的話不如跟796P行海旁
起碼博啲客唔願行番出去黨鐵站
4. 其實行外告，正常情況唔會比中灣繞慢太多
但行中灣繞番轉頭就肯定做唔到灣仔客

有轉車站就直接用 98D 坑口直出特車轉返 690P 吧
反正 98D 坑口直出特仲有位坐

同埋朝早行告士打道去中環都唔慢
行中灣繞返轉頭，連中環近金鐘一邊既客都未必睬你，唔好講你仲要中環 U Turn 三次返灣仔

都係我嘅建議比較好, 起碼西貢經將藍出港島有一定需求, 況且早繁已有98D特, 唔駛特登就坑口直出

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2116164-1-1.html

將軍澳特快 發表於 2021-11-15 23:32
都係我嘅建議比較好, 起碼西貢經將藍出港島有一定需求, 況且早繁已有98D特, 唔駛特登就坑口直出

https: ...

唔係認同樓主嘅方案，但閣下嘅方案好似仲衰...
少客嘅位(例如昭信路田下灣)就站站停, 多客嘅位(例如厚德街市)就唔停, 寶邑路塞燈位就食到正...
而且到將軍澳站如果坐位任揀(繁忙時段計)便有大把線需求更殷切，得企位班客就會落地底...