KelvinSJ743 發表於 2021-11-30 14:46
如果九巴投到至少走線可能正常 D
先啟德再經九龍灣,觀塘會冇咁兜同避塞車 ...
條線係運輸署定，邊間公司中一開始都要照行呢條線 |
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kay 發表於 2021-11-30 14:13
78X 79X其實都有D貪心
78X好地地要做埋啟德,正常九巴都唔會咁劃
又係九巴永遠是對的
正常城巴都唔會咁劃啦
運輸署劃出嚟，就算被你間九巴投到都係咁啦
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我又無講城巴劃
不過搞招標又好似要嘗試保住九巴下
D線就搞到不倫不類
當然20A改動之後政策可以變
話晒同九巴平排先界到九巴D肥肉
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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屯公有巴士專線, 所以問題不大......
反而係西隧口一遲個 8:30 就塞死晒
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The Designer
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西隧有三線
其實應該早繁將最左線劃哂比重型車/巴士專用
而家好多私家車/貨van為左係出口快少少
同重型車/巴士爭用最左線入隧道
結果最左線條車龍倒塞番去收費廣場 
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ricky 發表於 2021-11-30 15:26
今日78X同79X客量如何？
8821 @ 79X
1400 深旺道開出
1406 長沙灣光昌街
1412 麗翠苑
1416 北河街
1432 旺角中心
1437 旺角街市
1441 奧運站
1448 尖山隧道
1452 青沙公路轉車站
1505 吐露港公路近廣福
1509 粉嶺公路
1512 龍山隧道入口
1518 磚窰
1519 馬尾下
1520 孔嶺
1521 高埔
1522 軍地
1523 新圍軍營
1525 皇后山商場
1528 山麗苑終站
市區上車客量：46人
青沙公路轉車站：1人上車（合共47人）
沙頭角公路沿線只有3個乘客下車
（1個馬尾下，2個新圍軍營） |
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46人有無一半係巴士迷？
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前荃葵青區居民
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4x 分鐘先上公路, 但旺角上返到皇后山要~50 分鐘都還可以.
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