Quanta 發表於 2021-11-19 18:18
一個屋苑仔想要有人哋成個新市鎮嘅交通水平 會唔會大想頭咗啲? 派樓初期有78A乜都夠啦。其他線咁早開齊 ...
正如樓上有講,一旦居民慣了坐78A出市區,其他路線就難以有客量增長,而且城巴打敗了對家九巴取得皇后山路線專營權,當然要出盡全力搶客。 |
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mtrA279-262 發表於 2021-11-19 18:22
安達臣入伙初期已經有幾條
但4條安達臣招標路線都唔係同步開。
首先2016年6月開213M,跟著8月開214;
2017年4月開613;最後同年7月開88。
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本帖最後由 mtrA279-262 於 2021-11-19 18:31 編輯
皇后山依家一樣都係未開過海線
加上本身4條線都係九巴中, 無競爭下分幾次開
條88仲等埋安泰入伙先開
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「服務初期會以山麗苑為終站」係而家個路邊小巴總站? |
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teddybus 發表於 2021-11-19 18:41
「服務初期會以山麗苑為終站」係而家個路邊小巴總站?
無錯,但會用龍峻路泊車,夠鐘去山麗苑上客 |
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城巴網站 mark 咗 78X 79X 總站喺龍馬路西行近山麗苑 D 座,實際就唔清楚
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唔逆走即係搶270D同277A/X生意
自己投唔到仲叫人哋經粉嶺出嚟搶生意
你覺得有可能?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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ricky 發表於 2021-11-19 21:09
但皇后山明顯隔涉,有直車一定係搭直車。
而且因沙頭角公路(軍地至馬尾下)交通變得更方便,不排除有居民遷入沿線村落,或到北區郊遊景點鶴藪、流水響行山遠足。 |
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聽聞攞得匙好多都係住返工細路返學都係新界(屯門荃灣),
做市區線都係放血 |
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每日在長命斜等車的乘客
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