點解要兜入筲箕灣線站同埋柴灣地鐵站？同埋，咁兜法同613A差唔多，會有人搭到去杏花邨？
至於收費，西九文化區啲接駁車一係去九龍站一係去尖沙咀，東區又冇車去呢啲位，搭鐵去到九龍站都要12蚊再加幾蚊轉小巴，應該只要收費唔過二十蚊心理關口都會有人搭
但問題係有幾多人由東區去嗰邊 |
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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qunow 發表於 2021-11-24 11:44
點解要兜入筲箕灣線站同埋柴灣地鐵站？同埋，咁兜法同613A差唔多，會有人搭到去杏花邨？
至於收費，西九文 ...
筲箕灣同柴灣都係東區沿線大站，並唔算兜。
總站擺杏花邨係因為道路設計問題，冇辦法先經杏花邨再入柴灣/小西灣。 |
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284 發表於 2021-11-27 00:23
筲箕灣同柴灣都係東區沿線大站，並唔算兜。
總站擺杏花邨係因為道路設計問題，冇辦法先經杏花邨再入柴灣 ...
柴灣地鐵站連一條全日巴士線都冇都算大站？
冇辦法先經杏花邨再入柴灣小西灣咁118P行緊咩？ |
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cky 發表於 2021-11-27 02:48
誰會用 22 蚊由東區坐去西九文化區？
平時A12喺西隧口冇轉乘優惠收$19落港島區都有人上車，加多三蚊入到文化區係貴但應該都可以釣到啲客 |
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根據全香港各大人士意見, 杏花邨只會搭港鐵不需要任何巴士路線
樓主純粹費事九巴有藉口再插旗
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本帖最後由 brianso198 於 2021-11-28 20:02 編輯
608P杏花邨果段有人話上到廿個畀人篤爆原來第一日得七個,
而家倒埋都係得佔全車十分一, 畀你半直出都搞到咁可以點
另, 收廿二蚊既話行返去九龍站算,
不過九龍站對行人黎講使用感極差
唔可以怪點解用鐵同巴士既人比例唔高
至於果架A12, 根據搭過咁多次既經驗
同一班車計, 多起上黎十個都試過, 少果陣一個都無
又唔覺得有好固定既客源出黎, 因為日日用既人都唔一樣
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brianso198 發表於 2021-11-28 19:55
608P杏花邨果段有人話上到廿個畀人篤爆原來第一日得七個,
而家倒埋都係得佔全車十分一, 畀你半直出都搞到 ...
架608P，杏花邨上車都要廿幾分鐘先過到海，雖然有一部分係因為東隧塞，但都唔覺得可以叫半直出 |
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qunow 發表於 2021-11-29 07:37
架608P，杏花邨上車都要廿幾分鐘先過到海，雖然有一部分係因為東隧塞，但都唔覺得可以叫半直出 ...
唔好下下用118P標準諗嘢好無？ |
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brianso198 發表於 2021-11-29 08:36
唔好下下用118P標準諗嘢好無？
我講緊條路 |
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樓主
