[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2021 十月 → 十一月號

經典既唐門

出名規條嚴格既永平寺喺疫情下，入口既武肺防疫對策都跟足機場規格

以前越前鐵道前身——京福電鐵有條永平寺線直接去到永平寺門前紀念品店附近，宜家路基就變成自動駕駛專用道路，可以搭呢種無人駕駛、全自動行走既車仔落山，不過平日先有得落到去永平寺口站（東古市）接駁越前鐵道，週六日只係去到中途既荒谷
https://e-machidukuri.co.jp/maas/autonomous/

最後搭返巴士出到福井站（福井鐵道F1000形）

車身貼左好多福井運動員肖像

喺大名町五叉路口影下（來自名鐵既モ880形）

幸橋上橋位雖然光線好啲，但太多車 （來自名鐵既モ770形）



當日站前幾條馬路中間既融雪裝置無落雪都喺度灑水

行去新福井站影下



越前鐵道福井口〜福井段喺未高架化之前暫時借用左邊既新幹線高架橋鋪臨時路軌，去騰出空間起宜家右邊自己既高架橋

從JR東海119系改造而成既MC7001形

以前係愛知環狀鐵道100系既MC6001形

通去福井站呢一小段都淨係起單線高架橋

星期日搭特急「まいづる（舞鶴）」，從京都去到東舞鶴，自由席都幾多人搭（京都丹後鐵道KTR8000形「丹後の海」、JR既287系）

呢班從東舞鶴出發去京都

我搭既3卡287系，京都〜綾部之間就同4卡既特急「はしだて（橋立）」併結

東舞鶴站喺90年代高架化之後軌道配置就變得非常簡單，導致小浜線既125系要喺同一個月台縱列停車

車內

駕駛台

從車尾望返去



從車站一路行去紅磚公園，途中經過紅磚博物館

從海軍倉庫活化而成既紅磚公園

以前附近有條為海軍運輸而起既中舞鶴線，連接倉庫路軌

仿照以前倉庫門外既迷你轉車台而整呢啲裝飾

可以見到海上自衛隊既船

紅磚公園外面碼頭可以搭觀光船，參觀海上自衛隊港口，其中日向號護衛艦受人注目

非常巨型

機場

船塢

舞鶴クレインブリッジ（Crane Bridge）

之後搭巴士去西舞鶴地區既休息站「舞鶴港とれとれセンター」食海鮮，外面公園就望到海上保安廳既船

公園係以前既舞鶴港站貨物站改建，宜家有一小段路軌做紀念

田辺城跡，田辺城古時從山上睇就好似跳舞既鶴，因此亦叫舞鶴城

行去西舞鶴站

去附近丹鐵車庫睇下，外面仲保留以前北近畿丹後鐵道時代既招牌

KTR700形

放喺露天位置，變得好殘既KTR001形，以前佢地同旁邊既KTR8000形都係主力特急車款，宜家搞成咁

分別係連接大阪既タンゴエクスプローラー（丹後Explorer）同埋連接京都既タンゴディスカバリー（丹後Discovery）

KTR8000形調度完之後就到呢部翻新版本（水戸岡鋭治設計）既KTR700形從車庫出去月台



出發

車庫入面另一部