田北辰建議屯門經交椅洲至港島鐵路增設三聖及黃金海岸站

衹加入三聖及黃金海岸站係唔足夠，青龍頭同深井都有唔少住客，若將兩處凹灣填一部份去起大量私樓公屋，泳灘遷移至新岸邊，應該湊夠人口設重鐵站，建議走綫修訂為小欖<>青龍頭<>深井<>青衣<>青康<>交椅洲，將東涌綫接駁站由欣澳改為青衣，仲可以做埋機場快綫轉乘，順道服務一直未有鐵路到達嘅長青及長康邨，造福更多居民！

https://www.hk01.com/%E6%94%BF%E6%83%85/703516/%E5%B1%AF%E9%96%80%E9%81%8E%E6%B5%B7%E8%B5%B0%E7%B7%9A%E6%9B%9D%E5%85%89-%E7%94%B0%E5%8C%97%E8%BE%B0-%E7%88%AD%E5%8F%96%E4%B8%89%E8%81%96-%E9%BB%83%E9%87%91%E6%B5%B7%E5%B2%B8%E8%A8%AD%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%AB%99%E5%8A%A9%E8%BD%89%E4%B9%98

樂安排海水化淡廠用地最適合起小欖站

連掃管笏都要有鐵路概念，樓市go go go

青衣<>青康<>交椅洲

似係北環線南延會做嘅嘢

Ohm 發表於 2021-11-22 21:23
連掃管笏都要有鐵路概念，樓市go go go

明日大嶼幾年前已經有提起過掃管笏

qunow 發表於 2021-11-22 21:43
青衣青康交椅洲

似係北環線南延會做嘅嘢

暫時網上揾唔到新聞關於北環綫南延走綫建議，衹見到嚿年11月本網站有一個帖討論，有人希望經上葵出美孚，亦有人指可考慮出青衣去交椅，不過若政府真的傾向北環南延青衣至人工島，屯門至港島綫可調整為深井<>馬灣<>交椅，東涌綫增設馬灣站與之轉乘，令珀麗灣及附近村屋即使八號風球都可同市區聯系，另外將馬灣東南面嘅南灣填海發展新市鎮，馬灣北維持禁止巴士或緊急以外車輛通行，南面新市鎮則可行駛私家車、電單車、小巴及的士等。

newlife 發表於 2021-11-22 23:08
暫時網上揾唔到新聞關於北環綫南延走綫建議，衹見到嚿年11月本網站有一個帖討論，有人希望經上葵出美孚， ...

政府連東大嶼都話要盡量無車，點會專登俾馬灣一個角有車入？連原居民村都唔俾
同埋經馬灣嘅話，就算話東涌線加站接駁，橋中間點加？深井發展亦都應該做唔到好大規模

為咗條鐵路可以搬沙灘，真係發展就是硬道理

eternalflame 發表於 2021-11-22 23:32
為咗條鐵路可以搬沙灘，真係發展就是硬道理

呢啲都係樓主ff姐
當年掃管灘填海 整返個黃金泳灘 最後咪海沙嚴重流失

qunow 發表於 2021-11-22 23:20
政府連東大嶼都話要盡量無車，點會專登俾馬灣一個角有車入？連原居民村都唔俾
同埋經馬灣嘅話，就算話東涌 ...

交椅人工島咁大，肯定唔會好似馬灣北咁禁車出入，維持馬北禁車係想保持原有習慣，即使馬南有車，隔咗個大山丘，啲車輛廢氣唔會咁易飄過去。東涌綫馬灣站建議將青嶼幹線下層車道馬灣段向北及南遷移改道，騰出空間興建兩個側式月台，大堂喺再下一層，地面為出入口，屯港綫月台則設於地底，以高速升降機及扶手梯接駁轉乘東涌綫。深井凹灣比青龍頭仲要大，即使填海範圍由浪翠園三期至污水處理廠，由於深井至馬灣之間有一定距離，航道收窄後亦不會對船隻通行構成明顯風險。