E6M上荃錦

兩擔天生載重上限影響調動，我就唔信上夠 20 人企位就截龍

裂陣問題係解決唔到

如果唔係無良柏唔使買架 11.68 米既 A95 玩具啦

加到手動減速既，改裝完之後 plug and play 姐

GA6072 發表於 2021-11-26 12:28
嶼記批AD都係早W6S多一年出

厹成3000部車咁大規模

而家咪有E6M 取代 ATSE 這個地位囉

短車就係由 E6M 接手。

唔係唔想再買E400﹐而係E400 無後繼車款。
強行造部歐6版本的E400﹐隨時連80人(以發牌計算)都載唔到。
巴士公司仲點解要考慮?


現時歐5版本的E400﹐都可以90人(發牌計算)﹐實際可去到100人這個水平。
你估巴士公司及政府又知唔知有這個問題? 仲會唔會比後繼車種出現?


根本﹐香港市場由於要有冷氣﹐要整2軸車已經係難事。
唔係之前政府開綠燈﹐都唔會再出現2軸雙層冷氣巴士出現。

但係要提升到歐六﹐政府這支綠燈都過唔到﹐仲點會有機會出現?



至於13.7米的車﹐現階段發下夢啦。
12.8米都已經開左綠燈﹐仲想政府開多支綠燈?  搵到個更好的理據去說服政府先啦。

GA6072 發表於 2021-11-26 12:30
上去旅遊巴停車場調la

多人既時候塞到爆廠
隨時仲差過架車落上村再返轉頭

JB5571@3B/103 發表於 2021-11-26 12:36
一定不會成功，因為51自1998年大欖隧道通車及251M開辦後，重要性已經大不如前 ...

上星期六上大帽山,51開10分鐘都好多班爆住落山, 依家行山客超多,AAU有限,係要搵下有没有更高客量的車去應付大帽山行山客的需求

現階段唔建議再買E400，因為好多短車線都用到11.3米

kei_hk 發表於 2021-11-26 12:39
而家咪有E6M 取代 ATSE 這個地位囉

短車就係由 E6M 接手。

但山頂、石澳、大潭只能支持用E400

kei_hk 發表於 2021-11-26 12:39
而家咪有E6M 取代 ATSE 這個地位囉

短車就係由 E6M 接手。

E6M本身係一個嚴重唔合法既產品

只係運吉驗車主任講鬼話矇混過關

城記至尾兩部有糾正呢個唔合法既情況

GA6072 發表於 2021-11-26 12:45
E6M本身係一個嚴重唔合法既產品

只係運吉驗車主任講鬼話矇混過關

咩嚴重唔合法？

kei_hk 發表於 2021-11-26 12:39
而家咪有E6M 取代 ATSE 這個地位囉

短車就係由 E6M 接手。

電動車需要額外空間擺舊電

都唔係唔可以遊說既

尤其呢樣野深圳河北面好多廠做緊

JB5571@3B/103 發表於 2021-11-26 12:45
但山頂、石澳、大潭只能支持用E400

石澳 9 號仔會有 11.3 打完風有 11.6 後生仔


唔通我地眼花？