隧巴905調整班次

ATSE40 發表於 2021-11-28 11:20
據悉新巴暫時唔會改時間表

因為新表疏得不合理？

qunow 發表於 2021-11-28 07:19
幾次沿彌敦道等112 102 118九巴時段三架車求其一架都要等雙位數分鐘

102早排減完班之後疏左好多
朝早9點幾10點去筲箕灣成日見要等10分鐘以上

大角嘴又中箭

hkt133 發表於 2021-11-28 01:27
作為一個有時要搭905嘅乘客
搭親九巴時段一定係比表列班次疏車講緊嘅唔係繁忙時段，而係假日唔塞車

唔關事，905 就算唔塞車，比電車路玩一玩已經拖卡。
成組線過鐘對私問題非常嚴重，九巴疏極都唔會疏到過 20，但新巴夠膽變 25 出黎。

受阻於彌敦道配額問題，兩巴根本要加車先做得起 905。

hkt133 發表於 2021-11-28 01:27
作為一個有時要搭905嘅乘客
搭親九巴時段一定係比表列班次疏車講緊嘅唔係繁忙時段，而係假日唔塞車

而家興鬥差ma
上個禮拜平日非繁下晝想搭905北行
九巴時段又真係唔超過20分鐘一班既
19-20咁囉

WN4156 發表於 2021-11-28 00:22
24-25,27-28,昔日線皇風光不再。

都係嘅，港島線鐵路西延後，客流嚴重不足嘅深夜時段／假日清晨，直接用放棄姿態營運實屬無奈。

不過，對面海條大線268x清晨往新界方向都係30-35分一班，只能說依家經營成本高漲，就算係線皇只要個別時段少客，一樣要縮班。

cz9328 發表於 2021-11-28 14:22
都係嘅，港島線鐵路西延後，客流嚴重不足嘅深夜時段／假日清晨，直接用放棄姿態營運實屬無奈。

不過，對 ...

多客時段係咪應該加班

104 904 905 執咗佢開以前105 好過荔枝角-堅尼地城(卑路乍灣)

以前靠西區支持條線
基本上都係預期走向

睇紅VAN有幾慘情
就知巴士其實仲有好多水位減

N948 發表於 2021-11-28 11:45
因為新表疏得不合理？

2號都冇減啦,豬紙寫30,實際開15