隧巴905調整班次

望下948, $18.4 行70分鐘內
望下905, $11.3 70分鐘係行唔哂 (最多都係岩岩過哂荔枝角站, 衰起上黎先岩岩過SSP)
明啦

hkt133 發表於 2021-11-29 00:27
兩間公司冇心做就梗係架喇，收得$11.3仲要未開車先蝕$200。
不過我中親都係九巴時段等得耐無得好講，始終 ...

咁你唔好彩，家陣兩間公司咪做下樣入番佢地心目中既班次。

GZ4031 發表於 2021-11-29 01:06
望下948, $18.4 行70分鐘內
望下905, $11.3 70分鐘係行唔哂 (最多都係岩岩過哂荔枝角站, 衰起上黎先岩岩過S ...

905 下繁灣北開車 45 分鐘落到西隧已經中到頭獎。

dennis28a 發表於 2021-11-29 01:18
905 下繁灣北開車 45 分鐘落到西隧已經中到頭獎。

70計緊唔太塞唔繁忙既時間


咁繁忙既話948都應該要80分既
但905... 90都黎緊囉

GZ4031 發表於 2021-11-29 01:38
70計緊唔太塞唔繁忙既時間

無計，抵死在 905A 一樣過鐘，每日係法院去麗閣都搞成 10-15 分鐘。
紅色公司一心以為 905A 可以加快回車，結果唔係快得多。

hkt133 發表於 2021-11-28 22:51
你講嗰啲有需求線112、118咪又係咁，九巴自己時段中間永遠要整到爆車，唔畀你搭得舒服啲。好喇，去到同新 ...

所有聯營線重新競投變獨營先解決到問題

hkt133 發表於 2021-11-29 00:27
兩間公司冇心做就梗係架喇，收得$11.3仲要未開車先蝕$200。
不過我中親都係九巴時段等得耐無得好講，始終 ...

事實上都仲有好多水位俾佢地執$ ge
而只係呢2間野當睇唔到jer

好似早上948 出天后咁, 有版友話頭車頂到留後, 而係唔係真係冇資源加多班呢?
同樣道理放在沙田線咁, 呢D cap 水線又係唔係真係而家完全客量岩岩好, 冇得再搶呢? 又唔係wo

dennis28a 發表於 2021-11-29 01:41
無計，抵死在 905A 一樣過鐘，每日係法院去麗閣都搞成 10-15 分鐘。
紅色公司一心以為 905A 可以加快回車 ...

因為下繁灣仔北出軒尼詩道仲塞過905A飛走嘅旺角
其次先係填海區燈陣
印象中905A客量都係一般，尤其出翻到長沙灣道一帶之後個段

905 今時今日係兩間巴士公司自己攞黎，新巴就一向做得差，日日脫班脫到九彩，就算地鐵開到堅尼地城，905唔係小好多客，因為果陣有西營盤特車，我哋呢啲搭慣會等特車，因為灣仔開過黎嘅905 通常都爆，跟住老九無啦啦開條905A,抽905 資源，搞到905 疏到雙位數，我呢啲搭咗十幾年905 都放棄，唔再搭905,無論返工放工都係，以前幾分鐘果陣，我懶得行落地鐵站，依家十幾分鐘一班，仲要係放工時間，第一唔知上唔上到車，第二等得黎我都過緊海。

hkt133 發表於 2021-11-28 22:45
你話新巴玩到好離譜，去到25分一架，通常係收啲20分鐘一班疏車時段喎。
點都好過九巴寫11－15分但要等18 ...

未有西港島線年代，領教過日中新巴時段甩到25分