九巴3B越搭越衰，陰乾路線只會趕客

九巴3B今日減班，大部份時段削減至25分鐘一班，夜間時段更削減至30分鐘一班，令乘客搭車極為不便，3B途經慈雲山、富山、新蒲崗及土瓜灣下路一帶遠離港鐵站，如果貿然削減巴士服務將會嚴重影響該區居民，加上巴士大幅削減服務只會令更少乘客乘搭，進一步陰乾路線，以便日後取消。假如運輸署及九巴認為必須削減該路線服務，亦應該提供相應及合理的補償：

• 維持繁忙時間班次，減低對返工返學造成的不便
• 提供更多轉乘優惠，擴大巴士點對點網路
• 新增繁忙時間點對點路線，方便居民返工返學
• 過海路線提供雙向分段收費，令短途客有更多選擇
• 將減班所節省的巴士資源全數用在改善該區巴士服務，彌補減班後對居民的影響
• 要求九巴3B下午繁忙時間往慈雲山方向於鑽石山港鐵站增加站點，讓乘客可選擇轉乘巴士，解決19M/33A小巴班次供不應求的問題
  

除斧山同鑽石山，3B同5C大部分重疊，所以唔會刻意等

ricky 發表於 2021-11-29 21:35
除斧山同鑽石山，3B同5C大部分重疊，所以唔會刻意等

5C去唔到紅磡碼頭

hongkonger1997 發表於 2021-11-29 21:39
5C去唔到紅磡碼頭

都係大部份重疊

hongkonger1997 發表於 2021-11-29 21:39
5C去唔到紅磡碼頭

3B上落最多都係土瓜灣至紅磡下路，呢段同5C相同

唔好唔記得所謂的下路往富山獨市其實唔係真係咁獨
上路仲有5和半條116分薄客源

本身已經有主題討論緊
比我感覺係度幫人賣廣告

唔差在講埋呢條線囉

改5C做5P，逼下路上3B

S3bl430 發表於 2021-11-29 22:03
唔好唔記得所謂的下路往富山獨市其實唔係真係咁獨
上路仲有5和半條116分薄客源
...

明明5兩星期前減完班
今日3B又再減
對富山居民影響很大
富山往返紅土鐵轉小巴時間同一程巴士差不多
這班街坊去紅土多數唔搭屯馬綫，因為唔就腳
116又唔提供雙向分段收費補償，變相逼街坊搭貴車