900 加班服務

S3bl430 發表於 2021-12-3 13:16
**如果900青沙轉乘提供回饋, 令到白石角轉青沙線去九龍的車費降到合理水平的話
我覺得900加班會壯大到青沙 ...

白石角落青沙唔知可唔可以落車拍卡$10.7再加轉乘
如果得其實都算合理，回程$7.7分段仲平過286X/287X，等於畀你免費轉乘900返白石角
係下繁就未必上到車

drbean7218 發表於 2021-12-3 22:09
半全日太遙遠, 做好2繁先。

現在繁時980X加班車新巴出得最多, 朝早1架, 放工3架。九巴只是放工得1架加班 ...

新巴陰680 682九巴陰681

唔係仲可以點

marcolam205 發表於 2021-12-3 22:55
新巴陰680 682九巴陰681

唔係仲可以點

陰682比988加班好過。

kingprowm 發表於 2021-12-3 20:58
沙田廠咁多車，之前屯馬線減左車，都要打劫其他廠既車

大廠啱啱調左幾架歐六入皇后山, 補番幾架俾900都正常

edhong 發表於 2021-12-3 22:15
其實咁玩680X縮到去灣仔北開最好，呢家兩綫打X行法成條680X根本就載空氣。
...

680X咁多年嚟一向都係執681雞，只不過因為14年前未有行西隧青沙呢個idea，後山先會當佢係寶。
不過想980X半全日，我覺得要搞埋市中心做981專做銅記加市中心起步、980X改做專行後山直出會最好，做得起嘅再幫東隧線減磅。不過紅黃公司呢期啲大鬥法，睇怕發夢有份，然後繼續980X一線有天涯。

hojohn525 發表於 2021-12-3 17:54
人哋白石角加源禾路就得一條900，源禾嘅話仲有989去東區嘅，源和非繁最近就要行去沙田站/過河靠170,182， ...

601咁都叫去到中區的話真係取巧咗啲喎

Ricky403 發表於 2021-12-3 22:28
白石角落青沙唔知可唔可以落車拍卡$10.7再加轉乘
如果得其實都算合理，回程$7.7分段仲平過286X/287X，等於 ...

講咗係BBI同雙向分段冇得一齊用。即係話落車拍咗卡，轉車會冇優惠。

AVBWU291 發表於 2021-12-3 23:56
講咗係BBI同雙向分段冇得一齊用。即係話落車拍咗卡，轉車會冇優惠。

其實青沙有雙向分段用意係乜？送客畀城巴79X？🤔

LN9267 發表於 2021-12-3 20:16
這次900這樣延長服務時間，其他區羨煞旁人，相信其他區議員會在議會大力爭取他們所屬選區的過海路線半全日 ...

紅巴這樣做係防止日後79X全日後會俾989,979停青沙之後可以互轉帶來的風險而且它又想龔固個青沙轉車網路先肯將它用934個半全日模式來逐漸加強服務.

Snoopy@FB8617 發表於 2021-12-3 12:45
佢開全日再講啦
如果用BBI插旗法work既
咁989全日佢可以ban返900轉頭tim

900拉去銅鑼灣，跟15B行完興發街去返會展，總站都唔洗搵
另外大會堂加返站食埋個市中心

城巴如果想用989+BBI抗議，相信要將989直接全日
沙市+火炭係新界東商業樞紐，同東區應該會有雙向客源
但以往新界東區線都係繁時先較多客，唔肯定善水有幾大信心
為擴大客源唔排除佢跟933 976中環回程加兩個站食埋沙市+火炭，畢竟中環>沙市火炭冇直車（到時可能變咗九巴抗議影響982X大圍客）