33 平日兩繁咪又係做黃大仙客賺到笑，根本唔關事。
797 最大問題係如果你轉屯馬綫，車海去啟德站。
去黃大仙轉車 33 有齊 BBI，
去觀塘綫就一早上左德福，點會比多程錢？
如果搭 797 再轉屯元天沙大北紅巴線？係唔係傻左？ |
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惡意回復是不道德的行為。
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今日我試坐797，將轉去四美街得一個人係觀碼上車，個個中好似要返將軍澳，應該懶得行先陪兜圈，坐完後心諗去采頤花園坐返796X中好過，價錢又一樣，寧願797好似87小巴甘兜啟業中好過，依家甘走法燒錢都似 |
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采頤系指四美街定太子道東嗰站？認同四美街一站已經夠做。
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牛池灣塞主要都系兩個原因，一系轉去新清啲車太多，二系上橋塞。上橋塞原因一系九龍灣商貿區，797本身經商貿區走唔甩。二系落橋觀塘道個死亡交叉位，但衣家個行法本身都要經個交叉位。同埋個交叉位我發覺好多時都塞，反而去商貿區主要都系繁時塞。
如果唔想塞牛池灣都仲有方法嘅，就系紅萼樓>鑽石山站>四美街>彩虹通道。不過咁就執唔到a29 e22a雞，而且繁時彩虹通道可能會好塞。因為太子道東轉去新清啲車太多，但又唔讓啲巴士由彩虹通道出，頂死曬。曾經見過斧山道成條巴士車龍等入彩虹通道。
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我講緊彩虹道采頤花園（九巴叫佢做四美街）個站。
呢個站已經搞掂新蒲崗返工+落車轉乘屯馬線啦。
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其實可以照行新蒲崗，但過景泰街過直上觀繞，好似88X模式。
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前荃葵青區居民
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仲有個方法，行啟新道隧道去四美街掉頭，唔需要塞觀繞果邊（15A亦應咁改避塞車）
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797真係犀利, 由康城短途運櫈線 做吓做吓變長途運櫈線...
里數都長到咁, 不如唔好再喺東九龍轉圈, 而去吓油麻地或者長沙灣啦 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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之後咪有X795做長油旺囉
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