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隧巴 960B 再加一班 17:30
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如果咁新和里唔適宜12.8米巴士,原本建議拆果條,一係改為跟67系咁轉屯官, 或最好跟63X及68A咁行,順便清下63X及68A條人龍,直入藍地,而960B則以兆康苑為總站摺數。
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再加埋非法村巴愈做愈縮, 而家做緊已前村巴最密個時段
其實962C都做得好唔認真 |
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打從E33P可以行得12800開始就已經有私牌行新和里...
甚至乎早繁有12800紅巴及A33X私牌行新和里去富泰。
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你有你可愛,我有我好笑。
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眼見 1810 果班屯門非邨仍然好好客,至少4/50人
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過往 18:15 960B 應該係最難上車嗰班 , 死忠客計非邨仍然有市都算正常
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962C 其實好難打 960B
除非城巴又開條 962D 出嚟直入龍門居 , 否則屯門大部份客都只能送比九巴
而家朝早 960X 又咁容易上車 , 962C 除咗做懶轉車嘅客之外都應該無得點打
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尋晚見 18:12 鰂魚涌尾站 12.8 都要企 10 個
呢班食最正放 18:00 果班客
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962C龍門居開果兩班應該唔經置樂,三聖特班應該加多班!
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962系呢幾年都係 hea 做, 962c 亦係, 係九巴不停加車 佢先有反應
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The Designer
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以前未加班,頭班960B要早起碼10分鐘到總站排隊才肯定有位坐。
排到去天橋中後段已經危危乎,有時時間較緊張都費事搏,索性遲dd起行等第二班,始終長途車都唔想企。
應該是不少人放早,想搭第一班,所以好早積累人龍。
現在加班兼再提早頭班時間,應該可分流,同時再吸納一班再早點收工既客。
有時都幾佩服第2-3個站上車既客,日日都企返去。
搭遲一班/步行或電車到前一個站去上車而有位坐,比著我會咁做。
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