如果今年RPP提及對家934延長落老銅，相信今年RPP好大機會有96取消呢個計劃
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堅拿道西係夠行嘅
不過每次跑馬地舉行賽事，前教協寫字樓出面一段堅拿道西都會有雪糕筒同藍白帶，再有交通警趕車
如果將該段堅拿道西變成全日有巴士行經，後果真係不敢想像
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I'm 佬...巴士佬
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HR1377 發表於 2022-1-3 13:25
就算99飛走炮台山/北角不會增加客量
睇下77會不會開分支由北角碼頭來往田灣，彌補77改道後崇光一帶沒有 ...
重點唔係增加客量，而係減少客量從而減少班次及服務時間(除非真係車到班特快客返嚟)
流水客非繁用77一條線做班次更加穩定，亦都可以方便轉車 |
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AtrHenu 發表於 2021-12-16 19:02
但幣在堆客寧願跟930X,969走線去銅記,但講到尾若果唔係南區有人左頭左勢下唔俾96,72A離開MOT否則967X,930 ...
用「威菲利道」以前89R個站唔知得唔得呢?
但可能搵 930x 或 967x 去食埋天后附近嘅客，可能多客過用930做埋天后。
（不過去威菲利道可能要再加車） |
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講極灣仔內街點解無人理大道東既? 拉條南區線行大道東好難? |
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遠離主要上落客位當年75 97建議行海皮去中環都比人反對
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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967X擺威菲倒不如同969X合組兼用少量A11資源下名正言順地開P969經IFC,灣北後跟962E走線到NPF做大濕地,嘉湖全日過海線個餅抗行對家P968轉電車去東區可能仲好.
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pyromancy 發表於 2022-1-3 16:01
講極灣仔內街點解無人理大道東既? 拉條南區線行大道東好難?
當灣仔內街非繁可能會得返37B同90入南區嘅時候，仲邊有線拉？
要搭嘅話咪搭A17 |
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cz9328 發表於 2022-1-3 14:27
用「威菲利道」以前89R個站唔知得唔得呢?
但可能搵 930x 或 967x 去食埋天后附近嘅客，可能多客過用930 ...
希望是930,解決葵涌和銅鑼灣服務真空 |
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冇話唔得, 啟晴個巴士彎都2條半線做總站, 6條半線分站(未計A23). 繁時咪又係咁
況且轉入棉花路前既加路連山道單線仲有擺街位
威菲路道930入去其實唔係冇著數, 個巴總係可以做埋炮台山商廈客
當然可以係其他9頭線, 換930入摩頓台
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