九巴在沙田區議會交運會指出80K作爲區內線行車時間較長

Waiyin12 發表於 2021-12-28 02:55
其實就問題不大，當然站位就無咁方便
往新翠：停大圍站（車公廟路分站）
往愉翠苑：停新翠邨新明樓，及/或  ...

咁樣已經可以啦
新翠邨新明樓唔停都可以

noname617 發表於 2021-12-28 06:51
連cut四線無危險？

嗰度車流唔算好高，讓線睇清楚再出問題不大
加上得一條80K,一個鐘先得四五班

其實長遠應該想辦法喺美田路近大圍站C出口位置劃個巴士站俾46X/S 88K 286X 80K

分流大圍街市站嘅流量同時，又可以減少迴旋處流量

MT695 發表於 2021-12-29 01:52
嗰度車流唔算好高，讓線睇清楚再出問題不大
加上得一條80K,一個鐘先得四五班

連cut四線，仲要扭直架車！你仲犀利過工程師，笑左，你未寫信去運吉到叫改囉。

noname617 發表於 2021-12-29 09:01
連cut四線，仲要扭直架車！你仲犀利過工程師，笑左，你未寫信去運吉到叫改囉。 ...

277e藍田方向停完新運路上水站之後入上廣總站段路：Am I a joke to you？

noname617 發表於 2021-12-29 09:01
連cut四線，仲要扭直架車！你仲犀利過工程師，笑左，你未寫信去運吉到叫改囉。 ...

其實附近條80停完海福,都係咁cut咁多條線
7轉出歌和老街要睇兩邊仲麻煩,咪又係咁出

唔知有咩咁犀利