計落5、6、6C、11、11B、12、14、36B、58M、60X、67X、85X呢年減咗至少兩次班 |
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就咁睇應該都係頭尾先25/30
唔駛日間中段25已經好好 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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屯馬線開通一直對 14 只係輕微影響,唔大。但14 無端端又被減車。14/14x 一直都係共用車隊,如果係咁,不嬲14x 一直都話無額外資源去加密班次,咁現在應該要將裁走出黎嘅車及班次,調配給14x 使用, 令到油塘唔使挨25 / 30 一班車 😡 |
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九巴嫌屯馬綫對14影響唔夠大,決定主動減班,趕啲客落地底
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To infinity... and beyond
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14X一直的定位都是「執雞」的感覺。
去程油塘區定點班次都叫易就時間。當然藍田站和觀塘因為要兜海濱道或有人見14x都唔上。
回程直情有215X->14/14X既免費轉乘,唔駛死等一班14X落油塘。
減左14車加比14x好理想,但14今次減班有無扣車,還是只係加時?
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s_mopiko 發表於 2021-12-24 11:21
屯馬線開通一直對 14 只係輕微影響,唔大。但14 無端端又被減車。14/14x 一直都係共用車隊,如果係咁,不嬲 ...
屯馬線開通對好多紅土路線都是少幅客量下跌,只是受影響路線非常多。反之,對沙田區路線客量影響大很多,但受影響路線較少。
只是,數肯定未交得夠,可能仲會有路線被郁手減班,特別是啟德區,兩間公司都避不過。 |
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