[經歷分享/報告]
港鐵K66A經營疑似有違規行為
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cz9328 發表於 2021-12-28 10:21
簡單啲諗：係咪啲司機以為或默認地以為好似往年做法不停中途站，公司高層又無落柯打提醒司機今次改為要停中 ...
係運吉角度，上年都係中途停站，從來冇一年係中途不停站。 |
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FBI2 發表於 2021-12-28 10:45
係運吉角度，上年都係中途停站，從來冇一年係中途不停站。
往年係有不停站出元朗特班
講緊仲係叫K66甚至連編號都未有嗰陣 |
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又往年，往年有冇申請有冇獲批同今年無申請無獲批無補鑊係兩件事 |
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其實有冇申請有冇獲批有冇補鑊又要同italk會員報告咩？不過我都好期待特工嘅跟進報告，牽涉咁大嘅公眾利益，特工兄冇理由齋喺italk講完唔行動啩！！！ |
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italk會員一句“ I don't know, nor care”，有冇人有任何行動有冇報告就唔關你事啦 |
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據了解,本人反映後,港鐵已作出內部指示,要求各車長駕駛K66A北行時,如果大棠路有乘客截車,必須停車上客,根據番運輸署停站指示. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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230及附屬法例係管制專利巴士
見第4條
鐵巴係根據374D批出客運營業證運作
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FBI2 發表於 2021-12-29 11:07
據了解,本人反映後,港鐵已作出內部指示,要求各車長駕駛K66A北行時,如果大棠路有乘客截車,必須停車上客,根據 ...
咁 K66A 往朗屏方向，假如有客在大棠路按落車鐘，啲司機都應該識到站時停車落客吧。
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FBI2 發表於 2021-12-29 11:07
據了解,本人反映後,港鐵已作出內部指示,要求各車長駕駛K66A北行時,如果大棠路有乘客截車,必須停車上客,根據 ...
咁即係之前的確係飛站喇 |
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