[經歷分享/報告]
港鐵K66A經營疑似有違規行為
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K66大棠嗰條路平日入去都無乜位可以爬前車頭,用返市區路線嗰套見前車食得曬所以後車可以飛站去幫鐵巴開脫會唔會顯得有啲笨拙? |
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根本就無得合理化同唔合理化.
係要撩野出黎講既話, 唯有話果堆站個站牌上面無寫K66A, 咁仲算唔算係"飛站"丫??
運輸署不時都話, 連居民巴士都唔可以唔跟站牌上落客既...
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MTR可以有幾賤就係K66S連屏昌徑站頭都可以無牌無通告,唔識就被人點咗上紅Van或者照坐K66,如果通告豬紙有寫沿途有咩站無合理原因唔停咪等收投訴lol |
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Operator比區議員同鄉委會資料是錯誤的?!
咁區議員同鄉委會咪放錯料比村民?
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ksmbh 發表於 2021-12-26 23:45
但係如果只係得k66ˋ正線同[特快:郎屏],
咁本來同鄉委會溝通左為開辦中途停各村的k66A到底又去左邊?
鄉事 ...
可能講得唔清楚,如果係咁
佢provide到10-20分鐘一班站站停嘅K66A
其他額外班次搞私牌飛站冇問題
但連呢10-20分鐘嘅班次都飛埋站就唔應該 |
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teddybus 發表於 2021-12-27 06:33
可能講得唔清楚,如果係咁
佢provide到10-20分鐘一班站站停嘅K66A
其他額外班次搞私牌飛站冇問題
我好想知加班車有載客但唔出路線牌係唔係運輸署允許巴士公司咁做,有冇文件可以證明? |
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講咁多野做乜? 將呢單野隊上hk01啦,因為肯定係港鐵錯晒。咁想飛站就唔該下年入紙skip晒d站。 |
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