港鐵K66A經營疑似有違規行為

FBI2 發表於 2021-12-27 10:42
從來都冇話可以接受，除非經過申請並獲署方默許或批准

咁若然學校運動會或籌款活動
巴士公司開一啲額外嘅飛站特班俾師生
同時間又唔影響正常班次
特工兄又接唔接受到？

FBI2 發表於 2021-12-26 09:02
昨天好多街坊投訴，港鐵應盡快矯正。

睇啲街坊形容
呢堆鐵巴似係打住紅葉巴士電牌飛站
而唔係K66A電牌
港鐵矯正，至多咪唔開呢啲額外班次
到時連正常K66A都山上一站打爆
大棠路沿線？叫68R偷雞停啦！！

掛紅葉專車牌就可以飛站，咁就唔好怪人投訴啦

szeto993 發表於 2021-12-26 23:52
有客但避免中途上落客而搞私牌行，呢個情況其實乘客一樣可以抄低資料向運輸署查詢呢個做法係唔係被允許， ...

tina 發表於 2021-12-26 23:10
其實比TCU車牌號碼同時間日期就得

只不過CCMTR自己友最多都係畀官方文你就算

咁就如你地所講係有得投訴,係唔允許
但我唔覺得巴士公司會兩手空空去做呢樣野
明顯有準備冒險玩私牌載

teddybus 發表於 2021-12-27 08:27
其實到底乘客會唔會因為架車唔行正常路線就變成冇賠償，呢個從來都係巴迷界嘅一個迷思 ...

唔會 呢度之前都討論過好多次 新聞都報過 保險唔會單純因為唔跟正常路線而失效
況且就算保險失效 事主依然有權向車主索償


https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... ead&tid=1056393

NA4179x賢 發表於 2021-12-27 15:22
咁就如你地所講係有得投訴,係唔允許
但我唔覺得巴士公司會兩手空空去做呢樣野
明顯有準備冒險玩私牌載

個問題就係假設巴士公司事前無做申請，事後咁多日都唔補返申請，咁就係巴士公司搏大霧，點講都好營運商責任仲喺度

NA4179x賢 發表於 2021-12-27 15:22
咁就如你地所講係有得投訴,係唔允許
但我唔覺得巴士公司會兩手空空去做呢樣野
明顯有準備冒險玩私牌載

佢大可以解釋唔係正常班次
道理就如學校運動會活動時加開啲額外嘅飛站班次一樣

如果學校/團體舉辦活動開加班車有事前申請/事後補辦，呢個情況係可以接受；K66A個問題係本身無特快往朗屏班次，咁多個星期唔做嘢就唔係可唔可以接受，而係營運商唔負責任

szeto993 發表於 2021-12-27 07:25
我好想知加班車有載客但唔出路線牌係唔係運輸署允許巴士公司咁做，有冇文件可以證明？ ...

506 都見唔少,市中心站碼頭方向有506到站之前轉暫停載客牌,之後出返506牌(車上有客)

簡單啲諗：係咪啲司機以為或默認地以為好似往年做法不停中途站，公司高層又無落柯打提醒司機今次改為要停中途站......就出事了???