有機會試吓West coast Main line嘅class 390 (pendolino)，個感覺似一架250kph級別高鐵 多過class 800/801/802似"由JR特急改到變新幹線"嗰種感覺
我落腳嗰個地方用great western main line出倫敦只係<40 min (西鐵屯門出紅磡都係咁上下時間)，坐class 800唔會坐太耐，但長途嘅話一定係class 390/intercity 125/intercity 225嗰啲凳舒服啲
其實有一半倒頭位都算，劃位時可唔可以比人喺seat map上面揀?
GWR已經算好，可以無限次重新劃位，直至滿意為止 (電腦會show個位係向前/倒後、窗口/路口等)
而且倒後位同recline係有關係，可能要全部向同一方向先recline到
印象中EMR Class 180 / 222 First Class 有得recline (櫈與櫈之間要隔幾遠，Standard Class 邊會一個位用咁多空間)
無得recline問題係張櫈太直，唔太舒服，尤其長途車想瞓教
同意CrossCountry Class 170 張櫈好舒服，我上星期幾過
之前試過Chiltern Railways Class 168 係用同一款櫈（唔係全都車輛；有部份係用 Slimeline 硬板櫈，要睇彩數同車卡），而且legroom仲闊過 CrossCountry Class 170
樓主
)，坐class 800唔會坐太耐，但長途嘅話一定係class 390/intercity 125/intercity 225嗰啲凳舒服啲
