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Fuk19805 發表於 2022-1-25 04:47 係之前見過有Class390有拉花,好似E257個pattern,跟住盞車頭燈又有D似,所以一直覺得佢地似樣 ...
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DIH 發表於 2022-1-25 07:26 Class 390係斜頭架喎,希望你冇認錯。 之前坐過來回各兩個鐘,係幾唔錯,當年維珍有好多設計idea,唔 ...
Fuk19805 發表於 2022-1-25 22:38 我知係斜頭🥴 但係一見到對車頭燈就覺得係E257🥴🥴🥴
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TE8311_QTR 發表於 2022-1-24 23:07 我反而覺得無recline都唔係咁大問題,最大問題係啲凳竟然冇得轉返做向車頭,搞到有啲車好多位向車尾,舒 ...
JC3987 發表於 2022-1-27 22:34 我諗係因為歐洲比較多終端式火車站,車程中停完一個大站會調頭。 與其途中成車人一齊起身轉椅(日本小倉 ...
Waiyin12 發表於 2022-2-8 09:05 咁我寧願企起身轉椅好過要坐倒頭車... 兩年前我喺富山坐 特急 飛驒 落名古屋,停岐阜站後轉方向,其實淨 ...
DIH 發表於 2022-2-8 12:28 日本人對於「向前坐」非常着緊,連巴士都係,寧願攀山夾腳都唔裝倒後位。 英國人無明確要求咪做少樣, ...
Waiyin12 發表於 2022-2-9 06:23 唔知有無關係,日本堆特急就算普通車廂,legroom都好過英國大部分鐵路列車 就算無得旋轉,我寧願用223 2 ...
喺英國就算呢一、兩年嘅新車,Class 720 745 755 803等都未有相關設計
WHYB630 發表於 2022-2-10 19:39 運力不足,再搞太多嘢只會令座位更少 e.g. GWR Class 800/802經常超載,星期六日出短車 (5 coaches) 成 ...
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