[小道消息]
傳城巴計劃進一步削減南區巴士服務
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595 98 咁多客，相信屎水傻極都唔會郁掛。95 95C 各自有獨市位冇理由改。咁計法最大機會係94A |
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本帖最後由 M722 於 2022-1-5 20:28 編輯
FBI2 發表於 2022-1-5 15:19
聽聞由另一短途線拉落去取代，至於對面岸山區，自生自滅bbi算數，反正冇乜需求。
同時，屎水正密謀做大 ...
利南道新樓盤，會否重組海怡半島短途線(95/95C/595)?
95:利南道>海怡>西村>香港仔>石排灣村(循環線)
95C:利南道>海怡>西村>香港仔>置富(循環線)
595:取消
新95/95C轉為城巴派車提供聯合班次，方便車輛調動。 |
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而且我見過西邨坐95的學生也不少，我覺得議員會討價還價，要求95起碼留上學放學時間。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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kay 發表於 2022-1-5 20:11
因為個腦只係諗CUT車
A方案唔得咪B方案
但啟德走去燒錢，一早講過成個啟德可以放棄，只有開入新界或過海線先有得做。 |
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又新巴又利東，即係94A啦...
都係嘅，搵48做埋去，又平一毫子冇收費問題，頂多將48西行兜埋入去香港仔
不過唔兜仲好，遲啲直接將4拉去深灣食埋48 |
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LN9267 發表於 2022-1-5 20:39
而且我見過西邨坐95的學生也不少，我覺得議員會討價還價，要求95起碼留上學放學時間。
...
95 唔止得學生咁簡單，需求點計都多過94A。
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FBI2 發表於 2022-1-5 20:47
但啟德走去燒錢，一早講過成個啟德可以放棄，只有開入新界或過海線先有得做。 ...
啟德入新西有西鐵，去新東同過海又有屯馬轉火車，點做？
成堆啟德線叫做同鐵最少競爭咪608，不過只係因為佢食正九龍灣商貿區雙向客源
不過屎水熱衷用錢插旗都無人救到佢
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但非繁小巴客量
學校線有學校線處理方法
都唔一定要留95全日
95天黑後都載空氣
日頭計客量應該少過94A或者差唔多
話晒以前非繁出單層
94A洛陽街會爆
但95同78好少非繁單層爆
2010年建議95落山兜洛陽街走人個陣
載客率都好肉酸
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2022-1-5 21:40
但非繁小巴客量
學校線有學校線處理方法
都唔一定要留95全日
要救95客量實要入成都道分流595，宜家行法都冇人特登等佢。 |
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當年94A係建議來回唔入中心
讓個洛陽街站比95
不過個時唔做
都注定無得救
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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