荃灣區議員邀請巴士迷就路線計劃互相交流

S3V1742C 發表於 2022-1-4 16:01
又不如問心講句 自從930X接近全日之後
除左朝早港島去荃灣方向 930X唔開之外
有幾多荃灣人會坐930過海呢 ...

小建議
237A 做返930B路線，尚文苑入公路
930 早上葵涌邨開出，減車予930B
930B 加強服務

33A應同37做一做分工，例如33A葵涌邨，大窩口：37葵盛，葵興芳

沙咀道東端的工廠會拆卸，並發展物業，德士古道上公路可能是新趨勢

https://www.facebook.com/antoniolukCP/posts/672564777451472

該荃灣區議員發出問卷，集中數個建議看看市民的支持度，再在將來RPP反映意見：

1.933延長去筲箕灣、全日服務及往荃灣取消中環一帶車站
2.30X往荃灣經楊屋道
3.930X加停皇后街

其實這些建議也很正路，不過筲箕灣泊車位緊張，可能跟2X再去嘉亨灣會更好。

LN9267 發表於 2022-1-4 22:07
https://www.facebook.com/antoniolukCP/posts/672564777451472

該荃灣區議員發出問卷，集中數個建議看看 ...

嘉亨灣問題係上落客位唔夠，擺完2X已經無位，
反而筲箕灣最尾3條坑執一執2, 2X, 720站位，應該勉強可以塞到933，再唔係就2X西行飛走筲箕灣總站，一律去峻峰花園等車

S3V1742C 發表於 2022-1-4 15:45
其他區讓路 唔一定要30X 234X甚至238X讓路
有一條叫46讓路都得
荔景山起碼無甘多人需要坐巴士落旺角以南

就算唔係搵 30X 234X 238X，搵邊條都係同樣問題

點解為左自己有就要人地無？

人地有咩理由同義務要為左你讓路？你點說服人地？人地唔放行，你係咪企左響度？你打算點？走去指責荔景山班街坊離地？


你呢D叫做己所不欲，must 施於人

https://www.facebook.com/antoniolukCP/posts/672713527436597

相關議員說第一場交流會完成，說很關注對去港島、九龍路線，48X與49X則略有談及。

畢竟現在荃灣區也有一些區域沒有全日過海巴士，重點關注也不奇怪。

S3V1742C 發表於 2022-1-4 15:21
搞清楚一件事
我從來無反對過拆線而令到大窩口 葵涌邨 葵盛圍有直車出旺角以南
而係點樣拆先係一個問題

你不如睇下你自己有邊次唔係淨係一味講33A延長落旺角以南?
好難知道你支持/提出過拆線

點拆的確係一個問題
跟930B咁行非繁根本唔會夠客,葵盛又無位做總站(有都拉A32先啦)
葵芳呢個大客流又放甩埋,33A/37/237A家陣葵芳都有份,反而37/237A倒沒有你大窩口份
九巴佢想搞既真係可以就咁237A全日算,到時你無份搭咪仲衰
講到尾跟930B你係想自己大窩口尾站直出ja?
我就覺得尾站係葵芳上公路就基本盤黎,正如930一樣死咬葵芳上落公路

而我個方案,靠直落尖沙咀追返時間同觀感,再循環上返旺角返葵涌

S3BL100 發表於 2022-1-4 22:51
就算唔係搵 30X 234X 238X，搵邊條都係同樣問題

點解為左自己有就要人地無？

46同33A交換總站等於叫46執_咗佢
同時用33A直接延長多咗既客都唔夠蝕

的確,條46廢到執咗佢好過,但係本身佢d資源有其他更好既用處
拉47A上麗瑤,40/40A重組將美孚果條連埋上荔景山一齊做已經夠哂好用

將46既彌敦道quota交比237A/新線(例如我建議既233X)就有得諗

GW4866 發表於 2022-1-5 01:46
你不如睇下你自己有邊次唔係淨係一味講33A延長落旺角以南?
好難知道你支持/提出過拆線

成日都話人自肥，佢先係最自肥嗰個
明明佢樓下過天橋有得直入大窩口站，其他啲住宅區根本恨都恨唔切
荃葵青咁多區計佢嗰區都算係最無需要有巴士落油佐

荃灣南區議員果然睬佢都傻
最後講嘅建議隻字不提930同33A，反而建議30X回程都入楊屋道搶33A客

人咁少
當年運吉開居民會都無咁少人
不過呢個年代
唔少重組地區唔支持都做
唔少減班地區反對都係減

唔做都要還神

kay 發表於 2022-1-5 10:13
人咁少
當年運吉開居民會都無咁少人
不過呢個年代

始終不是很多巴士迷願意與議員面對面就巴士事宜交流，近年多了交通組織關心交通事務已經算有進步。