荃灣區議員邀請巴士迷就路線計劃互相交流

LN9267 發表於 2022-1-5 11:20
始終不是很多巴士迷願意與議員面對面就巴士事宜交流，近年多了交通組織關心交通事務已經算有進步。
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小圈子搞黎無意思有錢當然搵顧問搞

kay 發表於 2022-1-5 12:41
小圈子搞黎無意思有錢當然搵顧問搞

不過之前有一些區議會找顧問研究，現在也沒有下文。

始終巴士議題牽涉利益衆多，議員願意從多角度了解也是好事。

S3V1742C 發表於 2022-1-13 11:14
你樓下夠有大大個西站
係咪又可以代表234X可以縮短
至少縮短去佐敦 減低同屯馬線重疊

你自己拗唔到九巴延長33A就成日叫人地區斬短啲線就你
33A得個新區獨市，新區都好快平日朝早有得直出油尖（假設消息無錯），剩低嘅你就過天橋落地底啦
當日唔叫多啲街坊撐238S，而家九巴唔再理你地，無仇報了

S3V1742C 發表於 2022-1-13 17:52
你都幾搞笑
你睇番你之前F1建議先好出聲
好多時搵大窩口笨

「無客嘅線要接受減班 cut線嘅命運」
啱啊，所以238S cut咗，大窩口亦相信唔會再有直達油佐嘅巴士

S3V1742C 發表於 2022-1-13 11:35
甘咪代表你唔睇清楚 先去亂批評人lo

你個方案 唔係唔好 係一程巴士去到尖沙咀

你都幾搞笑
難道我要反轉成個italk每一角落睇你講過乜?
事實上你係十次有九次都係到要求話用33A延長

回正題:
擺葵涌邨係因為你個大窩口無總站用,我又唔想學得33A/930咁碌到荃西擺車要用更多車
富安樓個彎位其實用黎做總站都得,路線上可以順返住葵涌邨-葵盛-葵芳咁去
問題係無得直接調頭,最快要兜入大廈街出返黎,但入面較狹窄同多車泊

以237A個基礎就係葵盛開經繞葵涌邨,如果要預埋大窩口就唔係,要調返轉個行車次序
同埋宜家葵盛開出再繞經葵涌邨先落葵芳,出到旺角時間其實比起37唔係快好多,對葵盛唔吸引
直落尖沙咀追返時間吸引大增,葵芳尾站亦有得同鐵打,以宜家流出來年RPP都係咁做,只係資源有限下無回程

最後資源論(減少33A服務),係我個方案下33A其實無少到車呀,只係改咗總站去海濱食38A
套38A堆車用落新線,同時海濱亦其實無少到車,因為多咗條33A
真正少咗車係楊屋道/如心呢段路,但30X已經單向替代咗,等埋回程改經就可以完全替代33A係楊屋道個角色

S3V1742C 發表於 2022-1-13 17:52

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無話一定係義務
都要睇下有冇客先得
再講 荔景山仲有條45
除左麗瑤 祖堯之外 荔景山其他區仲有條42
荔景山係咪需要甘多條出西九龍巴士線
實在係一個好大疑問
由其係旺角以南個需求
既然需求唔多 自然其他有需要既區就可以去爭取
正如之前有人提出967延長銅鑼灣一樣
夠係比南區人鬧
依家南區線咪又係因為跌客 有機會要cut線

無錯呀,荔景山唔需要咁多條出西九龍(正確d係出深長荔)既線呀
但唔代表佢地cut走一條線d車就要比你,佢地都可以係有去其他區需求(eg.東九)<<拿,唔好答我42都係去到東九呀,黃大仙/觀塘道佢通通做唔到,佢做中九龍多