我呢D搭左十幾年905嘅人
自從出現905A之後
已經無搭905
九巴搞亂原本905個生態
而之前朝早出現905P之後
我亦都放棄905
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LN9267 發表於 2022-1-5 12:52
沒錯，現在樓主給少許大綱讓大家拿來分析已經算很好，耐心等候吧。
反而我期待剩下來的區議員如何看這些 ...
但同唔講有乜分別？
唔想直接爆嘅話一早講全日非全日咪得，而家阿樓主咪一樣講咗非全日。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
brianso198 發表於 2022-1-5 17:53
但同唔講有乜分別？
唔想直接爆嘅話一早講全日非全日咪得，而家阿樓主咪一樣講咗非全日。 ...
起碼知道重組力度先
屯馬線一條都無開刀已經令唔少人跌眼鏡，特別紅隧線整體比紅土堆流水好客 |
|
|
|
|
|
|
|
|
tunghang 發表於 2022-1-5 18:17
起碼知道重組力度先
屯馬線一條都無開刀已經令唔少人跌眼鏡，特別紅隧線整體比紅土堆流水好客 ...
一早講重組非全日紅隧線有乜問題？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Man@MFHK 於 2022-1-5 18:54 編輯
你望下依家104最旺場既下繁個客倉係邊？入境處至泳池，呢兩個站已經夠打爆一架車。但東鐵過海段一通，隔離就係會展站，你估幾多人會轉落地底？
你驚東鐵載唔晒或者又甩門出軌信號故障果陣無左104救命好過啦……
講真上繁就無必要留，返工客一定有鐵保鐵，但下繁有必要俾人揀坐巴士，始終放工唔會個個咁趕時間返屋企。
要留上繁就麻煩拉直做直達特快，到界限街後直上窩打老道公主道天橋直出紅隧，咁先有出路。
|
|
|
Volvo B8L
|
|
|
|
|
|
入境處行去會展站唔算近
另外要睇金鐘站會唔會一站上爆，會展站上車困難，要通車後睇一排先知
|
|
|
|
|
|
|
|
|
brianso198 發表於 2022-1-5 18:32
一早講重組非全日紅隧線有乜問題？
樓主一向鐘意人估估下 |
|
|
|
|
|
|
|
|
睇淡好過睇好
睇淡都可以優於預測兜得返
但睇好最後係相反
就唔係好事了
上市公司出業績有時係咁做
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
