屯門去黃竹坑,我覺得分分鐘係灣仔+黃竹坑, 即係好似967X/969X但以黃竹坑做總站
行唔塞車既香隧始終比行"西半山+數碼港/薄扶林道" 快
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錯字連篇
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不過唔招標就比城巴
都幾傾斜
但正路一係跑薄扶林入數碼港
黃竹坑做唔做反而唔係問題
西隧口可以分流下上970既客
如果倒返轉先去入境處放客
再經隧道入南區
感覺上就兜左路
不過如果要行12.8
薄扶林方案應該就唔得 |
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世界很簡單 人類很複雜
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Exactly what I mean
而家早繁告士打道入香隧都唔會點塞
967X 969X分分鐘一齊拉入黃竹坑算
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早繁 967X -> 70 / 75 / 97 會快過 967X -> 970 (未計等車) |
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似乎係數碼港，咁會唔會係 33X、49X 加班，然後開荃葵去數碼港？始終兩邊都係自己嘅過海線地頭 |
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城巴 20，在啟德晴朗的一天出發
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本帖最後由 qunow 於 2022-1-6 14:41 編輯
toby_tl10 發表於 2022-1-5 20:06
呢句先有趣。南區有邊條線同九運有關？107 170 171 671九巴掛牌都唔係九運（龍運過檔車），咁九運係講緊啲 ...
「九運」似係風水術語，指2024年起打後二十年，話旺正南方同正北方 |
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本帖最後由 whzzzz 於 2022-1-7 02:19 編輯
利南我有懷疑不夠客, 如果做番放工客要夾黃竹坑, 但受香隧塞車比較難與地鐵競爭
我估係抽970 班次開數碼港版 X970 (970P?), 經瑪麗特快到西隧口玩轉乘, 終點可能係四小龍?
另外33x 下繁要取消經華置富, 開西灣河出發班次
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反而想知食詐糊機會有幾大
以往有些加強服務
但你唔比佢重組
加強就免問
當然只有3人委員會
近乎想點就點 |
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世界很簡單 人類很複雜
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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