95C落工業邨兜海怡做埋接駁港鐵站乘客,何樂而不為
反而95日日上石排灣,維修成本不斷上升有機會繼續蝕
|
|
|
|
|
工業區都有少量廠車
講真,95真係靠工業區搵到食
就唔會咁既死款
工業區距離海怡站亦係步行距離勉強去到
就算拉95C都應該個別時間擺返西邨
紅日應該唔入
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
edhong 發表於 2022-1-8 18:11
兩條795班次唔進取,蝕極有限,而且條路直接難以冇客。
要救797真係好簡單,回復原狀就得。
要救新城真係好簡單,調走低B黃就得。 |
|
|
|
|
FBI2 發表於 2022-1-7 22:30
邊個話5X冇得再減?
將5B抽一半班次拉去威菲,改名為5,同時殺5X,咁咪搞掂囉。
797非廿繁可以減到20,假日上午10時至7時客比796p𠓗 |
|
|
|
|
cx838 發表於 2022-1-8 18:44
797非廿繁可以減到20,假日上午10時至7時客比796p𠓗
30都ok啦 |
|
|
|
|
失班率其中一環睇間公司預幾多 buffer 嘅
換間相對地冇咁縮數嘅巴士公司有幫助就唔出奇嘅
|
|
|
|
|
本帖最後由 HR1377 於 2022-1-9 15:35 編輯
其實101, 104, 111, 905等路線星期六日需不需要出車海班次﹖
相信這些路線可以減一d車出嚟 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|